南戈壁省始建于1931年，位于蒙古國(guó)最南端的戈壁區(qū)，南面與中國(guó)內(nèi)蒙古接壤，國(guó)界線約840公里；西面與巴彥洪果爾省、北面與前杭愛省和中戈壁省、東面與東戈壁省分別相接。面積16.5萬平方公里，居全國(guó)省區(qū)面積之首，下轄有14個(gè)行政縣，55個(gè)巴格（鄉(xiāng)）。省會(huì)達(dá)蘭扎達(dá)嘎德市，距首都553公里，人口1.44萬。

中文名

南戈壁省

下轄地區(qū)

1市14縣、55個(gè)巴格（鄉(xiāng)）

地理位置

蒙古國(guó)最南端

面積

16.5萬平方公里（2019年3月）

人口

69902人（2019年3月）

氣候類型

溫帶大陸性氣候

政府駐地

達(dá)蘭扎達(dá)嘎德市

外文名

?МН?ГОВЬ АЙМАГ

著名景點(diǎn)

高爾邦沙伊杭國(guó)立公園

行政類別

省

所屬地區(qū)

蒙古國(guó)

建立時(shí)間

1931

地方特產(chǎn)

銅、煤炭、黃金、鉛鋅、鐵等

知名產(chǎn)業(yè)
人口密度

0.31人/平方公里（2019年3月）

歷史沿革

1931年2月,建立南戈壁省。

1930年11月9日，根據(jù)蒙古人民共和國(guó)政府第87規(guī)定，變更為地方自治行政。

1931年3月21日,建立南戈壁省臨時(shí)籌備委員會(huì)。

南戈壁省標(biāo)志

1931年3月25日~4月10日確定了南戈壁省所有縣成立。[1]

地理環(huán)境

地理位置

南戈壁省位于蒙古國(guó)最南端的戈壁區(qū)，南面與中國(guó)接壤。55個(gè)巴格(鄉(xiāng))，人口近4.7萬。省會(huì)達(dá)蘭扎達(dá)嘎德市，距首都553公里，人口1.44萬。

自然地理

南戈壁省

南戈壁省位于戈壁地帶，海拔1300-1600米，中部為戈壁阿爾泰山東支脈所占據(jù)，有古爾班賽汗、色布萊、瑙云、訥莫格特、給勒奔特等高山，及數(shù)百公里寬的寶爾宗、澤莫格、扎格蘇吉、嘎勒巴等戈壁，還有綿延150公里的洪果爾河沙丘、自然結(jié)構(gòu)獨(dú)特的堯勒峽谷、棟格訥格峽谷、赫熱民查布、左毛德、左拉格奈等戈壁綠洲，其地勢(shì)起伏很大，最高點(diǎn)達(dá)3000米。氣候

該省屬大陸性氣候，自然氣候變化多端，夏天平均氣溫為零上30℃~39℃，冬天平均氣溫達(dá)零下2O℃，風(fēng)速5~15米/秒，有時(shí)可達(dá)34~45米/秒;年平均降水133毫米。[1]

自然資源

動(dòng)植物資源

南戈壁省有哈塔特、尼莫格圖、卓楞、恩格爾布楞、塔拉哈圖等冷泉和額勤根、薩拉黑圖等溫泉。還有帕拉圖哈達(dá)、達(dá)布斯圖諾爾、道斯格泉水，以及榆樹綠洲、古爾班折日特、達(dá)蘭布格德洞穴等風(fēng)景秀麗之地。該省境內(nèi)發(fā)現(xiàn)有距今6000-8000萬年前的恐龍骨和恐龍蛋化石，有20萬年前的古人類使用的新、舊石器和青銅器及古墓遺址，6000-7000年前蜥蜴化石等歷史文化遺址。

南戈壁省南部為沙漠土質(zhì)，北部為戈壁土質(zhì)。境內(nèi)有金根子、龍膽、藏紅花等植物，此外還有榆樹、胡楊、沙棘、沙樹、鄉(xiāng)柳、柳條、桃樹等250種小葉和灌木樹種，沙樹面積達(dá)190萬公頃。野生動(dòng)物有黑尾黃羊、狐貍、野騾、兔子、盤羊、野山羊、野駱駝、猞猁、獾以及鷹、五更鳥;樹雞、雪雞、兀鷲等飛禽。

礦產(chǎn)資源

南戈壁省礦產(chǎn)資源較為豐富，主要礦種有銅、煤炭、黃金、鉛鋅、鐵等。特別是焦煤和銅礦，截止目前蒙古已勘探確定儲(chǔ)量的最大的礦均在該省。距我邊境線200多公里的塔溫陶勒蓋大型煤礦，儲(chǔ)量60多億噸，其中焦煤約占1/3。

人口民族

按2003年的統(tǒng)計(jì)，全省總?cè)丝跒?6700人，共計(jì)12100戶，人口密度為0.29人/每平方公里。其中，城鎮(zhèn)人口占30.3%，牧區(qū)人口占69.7%，省會(huì)所在地人口為15308人。注冊(cè)登記的企業(yè)為199家。從事經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的人口為20900人，勞動(dòng)力20500人，失業(yè)人數(shù)為410人，失業(yè)率為2.0%。勞動(dòng)力分布情況，農(nóng)牧業(yè)69.9%，工業(yè)3.7%，貿(mào)易、服務(wù)業(yè)7.3%，國(guó)家服務(wù)業(yè)19.1%。2010年，人口為5.1萬人。

政治

政府機(jī)構(gòu)

（一）公民代表會(huì)議。省公民代表會(huì)議屬地方議會(huì)，由通過普選的25名代表組成，每四年選舉一次。公民代表主席團(tuán)由主席1人、秘書長(zhǎng)1人、成員7人組成。

（二）省政府。省政府編制公務(wù)員53人，有省長(zhǎng)、副省長(zhǎng)、省長(zhǎng)辦公廳，辦公廳下設(shè)國(guó)家行政法規(guī)處、戰(zhàn)略規(guī)劃和政策實(shí)施協(xié)調(diào)處、財(cái)政經(jīng)濟(jì)國(guó)庫處、軍民防務(wù)處和檔案文書科等機(jī)構(gòu)。

經(jīng)濟(jì)

畜牧業(yè)

該省經(jīng)濟(jì)以畜牧業(yè)為主，全省有近150萬頭牲畜，駱駝大約有10多萬峰，山羊近44萬只，二者數(shù)量為全國(guó)之最，其中優(yōu)良品種有"戈壁古爾班賽汗"絨山羊，"嘎勒賓烏蘭"、"哈寧赫臣呼仁"土種駱駝。牲口最大的縣為汗洪果爾、色布萊、古爾班特斯、瑙木根縣，汗博格多縣的駱駝居首位。年產(chǎn)毛996.8噸、山羊絨148.4噸、肉類約4000噸。近年來，該省開始發(fā)展養(yǎng)豬業(yè)和養(yǎng)雞業(yè)。南戈壁省土地輪耕地面積500多公頃，主要播種飼料作物和蔬菜，其中土豆種植面積41.3公頃，蔬菜種植面積36.8公頃。年收獲土豆160.4噸，蔬菜206.1噸，打草1500噸，貯飼料208噸。

工業(yè)

南戈壁省

南戈壁省工業(yè)規(guī)模較小，只有小型的地方性食品加工廠、木材加工廠、飼料加工廠、鹽廠和煤礦。省商業(yè)部門與其他企業(yè)向接壤的中國(guó)內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾、阿拉善等地區(qū)出口農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)品、板材、鐵等制品，并進(jìn)口約滿足人民所需的40%日用品和各種食品。基礎(chǔ)設(shè)施

南戈壁省

該省交通運(yùn)輸主要依靠公路和航空。該省與首都烏蘭巴托有電話、電報(bào)等通信聯(lián)絡(luò)。全省范圍內(nèi)均可接收國(guó)內(nèi)廣播電視節(jié)目。南戈壁省利用歷史文化及風(fēng)景優(yōu)美的優(yōu)勢(shì)大力發(fā)展旅游業(yè)，近年來，來自美國(guó)、日本、德國(guó)、英國(guó)等地的游客日益增多。金融

農(nóng)牧業(yè)銀行、哈斯銀行、蒙古郵政銀行、資本銀行等7家商業(yè)銀行在該省設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。

對(duì)外貿(mào)易

蒙古南戈壁省與我內(nèi)蒙古自治區(qū)接壤，境內(nèi)有兩個(gè)口岸，嘎舒蘇海圖口岸相對(duì)應(yīng)的是中方巴彥淖爾市的甘其毛都口岸，西伯庫倫口岸相對(duì)應(yīng)的是中方內(nèi)蒙古阿拉善盟的策克口岸。2003年前，上述兩個(gè)口岸均為季節(jié)性口岸，每季度開關(guān)一次，每次20天，按蒙方統(tǒng)計(jì)年進(jìn)出口貿(mào)易額，嘎舒蘇海圖口岸蒙方出口約300萬美元，進(jìn)口約8萬美元；西伯庫倫口岸蒙方出口約50萬美元，進(jìn)口約8萬美元（由于季節(jié)性口岸走私現(xiàn)象嚴(yán)重，絕大部分進(jìn)出口商品均未進(jìn)入海關(guān)統(tǒng)計(jì)，實(shí)際過貨量可能多幾倍之多），蒙方出口的主要是畜產(chǎn)品，進(jìn)口的主要是日用品、服裝、食品和水果等。

2003年，中蒙合資項(xiàng)目－那林蘇海圖煤礦正式投產(chǎn)后，為便于向中國(guó)出口煤炭，經(jīng)中蒙兩國(guó)政府協(xié)商決定，將西伯庫倫口岸改為常年開放口岸，但對(duì)經(jīng)該口岸進(jìn)出口的其它貨物仍按原開關(guān)日期執(zhí)行。當(dāng)年經(jīng)該口岸蒙向我出口的煤炭40萬噸，2004年已突破130萬噸，出口總額已上升到1393.7萬美元，由于項(xiàng)目的帶動(dòng)進(jìn)口總額亦上升到66萬美元。

南戈壁省鑒于蒙南戈壁省塔溫陶蓋勒煤礦與中方部分企業(yè)簽訂了向我出口煤炭的合同，經(jīng)兩國(guó)政府協(xié)商決定，自2004年10月，將嘎舒蘇海圖口岸改為常年開放口岸，但對(duì)經(jīng)該口岸進(jìn)出口的其它貨物仍按原開關(guān)日期執(zhí)行。截止2004年底，經(jīng)該口岸出口的煤炭達(dá)17.8萬噸，出口總額已上升到403萬美元，進(jìn)口總額上升為11.1萬美元。

上述兩個(gè)口岸的進(jìn)口貨物均采用公路運(yùn)輸，由于道路狀況較差運(yùn)輸成本較高，目前中方投資企業(yè)正在修建由口岸至礦區(qū)的簡(jiǎn)易砂石公路。