皇家方舟號(hào)航空母艦（英文：Ark Royal aircraft carrier，舷號(hào)：R07），是英國皇家海軍隸下的一艘航空母艦，是皇家海軍無敵級(jí)航空母艦的三號(hào)艦。

皇家方舟號(hào)航空母艦是一艘搭載短距/垂直起降艦載機(jī)的輕型航空母艦，可搭載海鷂垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)和多型直升機(jī)，具備強(qiáng)大的反潛及制海能力。

皇家方舟號(hào)航空母艦，是皇家海軍歷史上第四艘以“皇家方舟“命名的航空母艦、第五艘以“皇家方舟“命名的軍艦。于1978年12月4日在斯旺·亨特造船廠開工，1981年6月2日下水，1985年11月1日服役，2011年3月11日退役，之后被出售并拆解。

皇家方舟號(hào)航空母艦憑借精巧的設(shè)計(jì)和合理的布局，被稱為“現(xiàn)代航空母艦的原型”，開創(chuàng)了現(xiàn)代航空母艦的新紀(jì)元。

中文名

皇家方舟號(hào)航空母艦

外文名

Ark Royal aircraft carrier

服役情況

退役拆解

研制時(shí)間

1966年-1973年

國家

英國

艦級(jí)

無敵級(jí)航空母艦

建造單位

斯旺·亨特造船廠

開工時(shí)間

1978年12月4日

次型級(jí)

伊麗莎白女王級(jí)航空母艦

舷號(hào)

R07

艦型

輕型航空母艦

造價(jià)

2.2億英鎊

下水時(shí)間

1981年6月2日

前型級(jí)

半人馬級(jí)航空母艦

退役時(shí)間

2011年3月11日

服役時(shí)間

1985年11月1日

發(fā)展沿革

研制背景

“CVA-01”型航空母艦

英國的航母在二戰(zhàn)中有過出色表現(xiàn)，然而戰(zhàn)后國力日衰，到20世紀(jì)60年代，皇家海軍經(jīng)過調(diào)整，僅存兩艘鷹級(jí)航母和1艘競技神號(hào)航空母艦。因此1963年春，皇家海軍提出“CVA-01”型航母建造計(jì)劃，計(jì)劃建造四艘大型航母，不過由于單艦預(yù)算過高，因此最終只批準(zhǔn)建造一艘。根據(jù)計(jì)劃“CVA-01”型“伊麗莎白女王”號(hào)將會(huì)在1972年服役，取代當(dāng)時(shí)處于服役末期的鷹級(jí)“皇家方舟”號(hào)航空母艦。

1964年10月，英國工黨政府打算盡可能的削減海軍開支，并強(qiáng)化社會(huì)福利。最終由于預(yù)算不足，以及支持建造航母的艾爾·蒙巴頓參謀總長下臺(tái)，“CVA-01”型航母于1966年2月22日被裁掉。英國海軍對(duì)于航母的追求并沒有停止，之后由于當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)正在瘋狂的擴(kuò)充核潛艇實(shí)力，海軍提出必須建造一型以防空導(dǎo)彈實(shí)施對(duì)空防御，搭載直升機(jī)進(jìn)行反潛作戰(zhàn)，并能擔(dān)負(fù)編隊(duì)通信、指揮任務(wù)的新型戰(zhàn)艦來取代虎級(jí)巡洋艦成為新的指揮艦，部署在北約東大西洋海域，用以應(yīng)對(duì)來自蘇聯(lián)海軍潛艇的威脅，因此在這一意圖下設(shè)計(jì)了后來的無敵級(jí)“反潛巡洋艦”。

建造沿革

設(shè)計(jì)歷程

皇家方舟號(hào)建造期間

無敵級(jí)航母設(shè)計(jì)班子由在英國海軍造船部奧斯汀領(lǐng)導(dǎo)，1966年-1967年，英國海軍參謀部對(duì)這種“反潛巡洋 艦”提出的基本要求包括：作為編隊(duì)指揮艦，具有能指揮控制由艦船、飛機(jī)和潛艇組成的反潛編隊(duì)的基本設(shè)施；能主要搭載并運(yùn)用重要的海王反潛直升機(jī)，具有戰(zhàn)斗及偵察能力的垂直/短距起降飛機(jī)（當(dāng)時(shí)正在研制的鷂式戰(zhàn)斗機(jī)），以及輔助艦隊(duì)防空的設(shè)備，能夠執(zhí)行反潛戰(zhàn)任務(wù)和執(zhí)行區(qū)域防空任務(wù)。

1967年，英國海軍按照要求設(shè)計(jì)了一艘裝有海標(biāo)槍防空導(dǎo)彈系統(tǒng)和搭載6架海王反潛直升機(jī)及1000名艦員的12500噸級(jí)的軍艦。從側(cè)面看很像意大利的直升機(jī)巡洋艦，其特征是首部裝有導(dǎo)彈、中部是上層建筑和機(jī)庫，尾部是飛行甲板。海軍的設(shè)計(jì)人員經(jīng)過進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)，如果直升機(jī)增加到9架，將大大提高作戰(zhàn)效率，但這必須在下甲板設(shè)置機(jī)庫，同時(shí)機(jī)庫和飛行甲板之間要裝升降機(jī)，由此排水量會(huì)增加到17500噸，而且為了提供最大的飛行甲板作業(yè)面積，需將上層建筑移到右舷，飛行甲板成為全通的甲板。當(dāng)時(shí)“CVA-01”型航母剛剛被取消，此時(shí)提出這樣一個(gè)計(jì)劃無疑是難以被通過的，因此他們將該艦稱為有全通甲板的指揮反潛巡洋艦，以此來迷惑國會(huì)議員。無敵級(jí)的設(shè)計(jì)在1970年完成，時(shí)任英國海軍部長在向國防部介紹該艦時(shí)盡量避免航空戰(zhàn)力的介紹，而是把該艦作為指揮巡洋艦同虎級(jí)巡洋艦進(jìn)行比較。

開工建造

皇家方舟號(hào)下水

1973年7月20日，首艦“無敵”號(hào)正式開工建造，由于鷂式戰(zhàn)斗機(jī)的研制1969年已進(jìn)入了實(shí)用階段，因此很自然地產(chǎn)生了將其移用到艦上的想法，這樣“反潛巡洋艦”在設(shè)計(jì)中途就向“輕型航空母艦”演變了，在建造期間要求其能搭載9架新的海鷂戰(zhàn)斗機(jī)（鷂式的海軍型），因此排水量又增加到了19500噸。由于建造“無敵”號(hào)的維克斯造船廠經(jīng)常發(fā)生罷工等風(fēng)波，因此無敵級(jí)的二號(hào)艦“卓越”號(hào)與三號(hào)艦皇家方舟號(hào)改由斯旺·亨特造船廠承造，1976年10月7日，“卓越”號(hào)開工建造，1978年12月，皇家方舟號(hào)訂購。

1978年12月4日，皇家方舟號(hào)開工建造，然而英國海軍為了讓“卓越”號(hào)盡快服役，將部分原先供給皇家方舟號(hào)的組件便挪用至“卓越”號(hào)，加上皇家方舟號(hào)建造期間適逢馬島戰(zhàn)爭，在建造中便根據(jù)戰(zhàn)爭的經(jīng)驗(yàn)來變更設(shè)計(jì)，因此完工時(shí)間比最初預(yù)定晚，直到1981年6月2日才下水。

服役歷程

R07“皇家方舟”號(hào)

無敵級(jí)航母的使用原本并沒有被英國海軍看好，“無敵”號(hào)甚至面臨過被取消或被封存的厄運(yùn)，但是英國與阿根廷的馬島戰(zhàn)爭使其被視為英國人的英雄，最終海軍不僅保留了“無敵”號(hào)，同級(jí)的皇家方舟號(hào)和“皇家方舟”號(hào)也先后建成加入服役。

1985年11月1日（一說7月1日），皇家方舟號(hào)服役，造價(jià)增長到約2.2億英鎊?；始曳街厶?hào)自服役之日起就為英國的戰(zhàn)略利益四處征戰(zhàn)，曾長期充當(dāng)艦隊(duì)旗艦，冷戰(zhàn)期間，皇家方舟號(hào)主要搭載直升機(jī)充當(dāng)“反潛母艦”，屢次作為北約東北方向的特混艦隊(duì)旗艦，進(jìn)出風(fēng)大浪急的北海和巴倫支海，圍追堵截突破斯堪的納峽灣封鎖的蘇聯(lián)潛艇和新銳水面艦艇。冷戰(zhàn)結(jié)束后，皇家方舟號(hào)頻頻介入局部戰(zhàn)爭，主要扮演航母打擊及指揮艦的角色。1999年5月開始現(xiàn)代化改裝，2002年4月重新入役。

2010年10月，時(shí)任首相卡梅倫鑒于英國政府債臺(tái)高筑，為快速降低斥資，宣布4年內(nèi)將國防預(yù)算削減8%，而原定于2014年退役的皇家方舟號(hào)只能被迫退役。2010年12月3日，皇家方舟號(hào)駛?cè)霕愦拿┧购＼娀?，艦上升起了象征退役的信?hào)旗。

2011年3月11日，皇家方舟號(hào)也正式退役，曾有計(jì)劃將其造成一座大型夜店、改成一座海上流動(dòng)醫(yī)院，作為泰晤士河上的一座直升機(jī)停機(jī)坪，或是在海岸附近沉沒，開發(fā)成為一個(gè)人工珊瑚礁。但最終2011年英國國防部在網(wǎng)上發(fā)出公告，招標(biāo)拍賣這艘剛退役的航母，由中國商人黃光裕參與控股的Eagle公司參與了競標(biāo)，并計(jì)劃將航母改建成世界最大的流動(dòng)展館，用于高端會(huì)員體驗(yàn)、休閑旅游等項(xiàng)目。而在2011年1月參與過“無敵”號(hào)競標(biāo)的中國香港商人林建邦再次參與了此次競標(biāo)，仍計(jì)劃將其改造成一所國際學(xué)校。2011年7月份結(jié)果公布，皇家方舟號(hào)最終以300萬英鎊的“廢鐵價(jià)”售出，可能會(huì)被熔化掉用來制作易拉罐和剃須刀的刀片。

技術(shù)特點(diǎn)

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

無敵級(jí)的設(shè)計(jì)目標(biāo)從傳統(tǒng)的重量控制設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變到以艦體容積為主要控制因素，因此相比于以前變化很大。其安裝了具有復(fù)雜電子控制系統(tǒng)的現(xiàn)代制導(dǎo)武器代替了過去相對(duì)簡單而笨重的火炮系統(tǒng)，以先進(jìn)電子設(shè)備和指揮控制系統(tǒng)安裝為重點(diǎn)，同時(shí)需要為艦載直升機(jī)以及其維修車間和備件艙庫提供龐大的內(nèi)部空間，使用了燃汽輪機(jī)代替笨重的蒸汽機(jī)作為主動(dòng)力裝置，并引入先進(jìn)的整機(jī)替換維修方式。由于設(shè)計(jì)方法的改進(jìn)，艦體的結(jié)構(gòu)重量得以減輕，幾經(jīng)修改形成新的“輕型航母”的概念。

皇家方舟號(hào)在皇家海軍中的角色除了擔(dān)負(fù)艦隊(duì)防空、對(duì)地武力投送、反艦與反潛作戰(zhàn)之外，還包括擔(dān)任英國出兵海外時(shí)的特遣艦隊(duì)旗艦，甚至作為皇家海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的搭載母艦等。因此該級(jí)艦除設(shè)有供執(zhí)行任務(wù)所需的指揮、控制和通信設(shè)施外，還具有運(yùn)用垂直/短距起降飛機(jī)和直升機(jī)的能力，需要地面攻擊飛機(jī)時(shí)，可搭載空軍的鷂式GR7型戰(zhàn)斗機(jī)。由于本級(jí)艦搭載的海鷂和鷂式戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)性能上無法與傳統(tǒng)起降超音速戰(zhàn)機(jī)相提并論，因此其本身裝備了足夠的防空武裝以有效維護(hù)自身安全。

艦型結(jié)構(gòu)

艦型

皇家方舟號(hào)

皇家方舟號(hào)航空母艦是一一艘全通甲板航母，艦體相對(duì)吃水淺而干舷高，這為適航性帶來了好處，但風(fēng)阻力和高質(zhì)心導(dǎo)致大寬吃水比，由此影響到艦設(shè)計(jì)的許多方面。艦艏柱稍向前傾，尾部為方尾，前甲板設(shè)置兩個(gè)艏錨。島型上層建筑位于右舷側(cè)，旁邊為停機(jī)坪，由于燃?xì)廨啓C(jī)的進(jìn)排氣道容積大以及眾多的通信、雷達(dá)電子天線引起該級(jí)艦的島型上層建筑很長。艏部舷弧在水線以上沿著艦體形成明顯的外飄，為了平衡艦島的偏心重量，這個(gè)外飄向左舷方向偏大。該級(jí)艦在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到要在接近艦中線處安裝"海標(biāo)槍"導(dǎo)彈發(fā)射裝置，因而首樓為露天式，甲板帶有輕微角度。

結(jié)構(gòu)

無敵級(jí)航母內(nèi)部構(gòu)造圖

皇家方舟號(hào)航空母艦飛行指揮室設(shè)在上層建筑前部的頂層，具有最大的視野，可以瞭望全艦的飛行甲板；飛行指揮室下的甲板上設(shè)有艦橋，作戰(zhàn)指揮室和主通信室設(shè)在甲板室下層，在艦橋和飛行指揮室之間設(shè)有單人電梯。此外島內(nèi)艙室還有：飛機(jī)調(diào)度員、飛機(jī)管制、消防、飛行甲板艙庫、技術(shù)匯報(bào)和飛機(jī)武器準(zhǔn)備等。飛行甲板以下有7層甲板，中間設(shè)有飛機(jī)庫和4個(gè)機(jī)艙。深彈庫在艏部，配有2部1噸的升降機(jī)，彈藥庫在中部，也有1部升降機(jī)。機(jī)庫以下的通道甲板和機(jī)庫以上的公共艙室都采用了大型設(shè)置，提高了海軍人員舒適性標(biāo)準(zhǔn)，但艦內(nèi)窄長的結(jié)構(gòu)為內(nèi)部通道和飛行甲板設(shè)計(jì)帶來了許多問題。

R07“皇家方舟”號(hào)的艦島及煙囪

皇家方舟號(hào)航母底部前、后兩個(gè)主機(jī)艙內(nèi)，成對(duì)地布置有四臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)，通過倒順車減速齒輪箱和推進(jìn)軸各帶動(dòng)一個(gè)螺旋槳。主機(jī)艙部分的雙層底一直延伸到兩舷，使機(jī)艙舷側(cè)形成雙層殼體，對(duì)水中兵器有一定的防護(hù)作用，但與大型航母舷部多大三、四道縱隔壁的防雷結(jié)構(gòu)相比，這一防護(hù)措施還是單薄的。由于航母總體布局的特殊性進(jìn)氣入口只能設(shè)在舷側(cè)，以保證在艦的一舷受到嚴(yán)重戰(zhàn)損時(shí)，每根推進(jìn)軸還能有一臺(tái)主機(jī)正常工作，所以并排的兩臺(tái)主機(jī)各自分別從左、右舷進(jìn)氣。為防止風(fēng)浪中航行時(shí)，設(shè)在舷部的進(jìn)氣口易吸入海水和浪花，因此在進(jìn)氣道的入口處進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，先讓吸入的空氣通過傾斜向上的氣、水分離器和過濾器，依靠重力和網(wǎng)柵的過濾作用，將進(jìn)氣中混入的水滴都清除掉。四臺(tái)主機(jī)的排氣道則各自用曲折的管路通至偏于右舷的島型上層建筑中，從前、后兩個(gè)煙囪中排出。

甲板

滑躍起飛甲板

皇家方舟號(hào)航空母艦有一個(gè)略向左舷偏的短距滑躍起飛跑道，偏向左舷是為了讓開首部安裝的海標(biāo)槍防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置，滑躍起飛是將飛行跑道前端約27米長的一段做成平緩曲面，向艦首上翹。海鷂艦載機(jī)通過滑躍甲板起飛，在滑跑距離不變的情況下可使飛機(jī)載重增加20%；載重量不變的情況下可使滑跑距離減少60%。此外滑躍起飛跑道還增加了首部干舷，對(duì)艦的適航性有利，為飛機(jī)起飛離艦增加了安全度，增強(qiáng)了使用靈活性，航母無需再為飛機(jī)助飛而逆風(fēng)高速行駛，即使在母艦前后大幅縱搖時(shí)，飛機(jī)仍能較穩(wěn)定地正?；S起飛。但是由于使用曲面甲板代替了平面甲板，因此這一部分甲板無法停駐飛機(jī)，故此減少了飛行甲板的停機(jī)面積，也就是減少了停機(jī)架數(shù)。飛行甲板上有6個(gè)直升機(jī)起降點(diǎn)和位于尾部右舷側(cè)的4個(gè)海鷂飛機(jī)起降點(diǎn)。

皇家方舟號(hào)左舷側(cè)和右后舷側(cè)設(shè)有通道，飛行甲板上裝有許多航空作業(yè)輔助設(shè)施，如消防、飛機(jī)加油和泄油、高低壓壓縮空氣、飛機(jī)電源、目視著艦信號(hào)（海鷂進(jìn)場(chǎng)路線指示器）等設(shè)施。位于艦橋后部的飛行管制室設(shè)有多種通信設(shè)施，包括向飛行中的飛機(jī)、飛行甲板上的飛機(jī)、飛行甲板上的飛機(jī)調(diào)度員、司令部和飛機(jī)維修中心通信的艦內(nèi)通信系統(tǒng)。所有這些設(shè)施都是對(duì)應(yīng)海鷂戰(zhàn)斗機(jī)的起飛和著艦來設(shè)置的，有別于常規(guī)起降飛機(jī)。

機(jī)庫

機(jī)庫

皇家方舟號(hào)航空母艦機(jī)庫設(shè)在艦內(nèi)中部，占3層甲板高度，長度約為艦長的75%，用魚鱗板分隔成兩部分。機(jī)庫甲板里除設(shè)有飛機(jī)庫外，還有加油、武器重裝、飛行前檢查、維修保養(yǎng)等設(shè)施。機(jī)庫的艙壁都是雙層的，其內(nèi)布設(shè)飛機(jī)維修設(shè)施和零備件、工具貯藏室。大修工作集中在機(jī)庫的前端，設(shè)有1部門式起重機(jī)車，能為飛機(jī)換裝發(fā)動(dòng)機(jī)和其它大件服務(wù)，保證飛機(jī)能夠有較高的在航率。

皇家方舟號(hào)機(jī)庫的四周布置有發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)架、飛機(jī)電氣系統(tǒng)、武器系統(tǒng)等專門維系車間，為飛機(jī)提供1-2級(jí)維修保養(yǎng)。此外，機(jī)庫還備有一些同飛機(jī)飛行有關(guān)的艙室，如設(shè)備保養(yǎng)室、儀表保養(yǎng)室、航空軍械修理間、噴射海水修理間和降落傘維修間、救生筏和飛行服貯藏室、空勤人員簡令室、飛行作業(yè)指揮室，這些艙室既靠近機(jī)庫，又根據(jù)其功能同飛行甲板相通。機(jī)庫兩端配置可通至飛行甲板的升降機(jī)，升降機(jī)采用液壓傳動(dòng)，可以從三個(gè)方向裝載飛機(jī)。

艦載武器

防御

HM-1“梅林”多用途直升機(jī)

皇家方舟號(hào)航空母艦的自衛(wèi)武器裝備包括：4挺M323 MK44型7.62毫米機(jī)槍；2座厄利孔/布馬克公司的GAM- B01型20毫米速射炮，仰角55度，射速1000發(fā)/分，射程2公里；改裝前艦首安裝1座雙聯(lián)裝海標(biāo)槍艦對(duì)空導(dǎo)彈發(fā)射裝置，射程40公里，備彈36枚，并具有有一定反艦?zāi)芰Γ桓难b后“皇家方舟”號(hào)換裝了3座美國通用動(dòng)力公司的MK15型6管20毫米密集陣速射炮，射速4500發(fā)/分，組合射程1.5公里。

艦載機(jī)

皇家方舟號(hào)的艦載機(jī)主力為著名的海鷂和鷂式戰(zhàn)斗機(jī)，主要擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)程海上巡邏、艦隊(duì)防空、對(duì)海上目標(biāo)進(jìn)行偵查和攻擊、支援反潛作戰(zhàn)等任務(wù)，此外也能用于襲擊地面目標(biāo)以及支援兩棲作戰(zhàn)。海鷂飛機(jī)為一型多用途飛機(jī)，安裝了新式武器和設(shè)備，其中包括雷達(dá)和武器計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，可根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)不同，裝載不同的導(dǎo)彈。海鷂飛機(jī)的最大特點(diǎn)是采用了矢量推力技術(shù)，起降時(shí)消除了對(duì)飛行甲板上的彈射、阻攔設(shè)備的需求，但為了使飛機(jī)在起降時(shí)保持在最佳的平衡位置，噴嘴旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)十分復(fù)雜，且燃耗也很高。因此為了降低能耗，提高有效負(fù)載采用了短距滑躍起飛方式，以利用空氣的動(dòng)升力。

皇家方舟號(hào)最大載機(jī)24架，包括9架海鷂FA2型戰(zhàn)斗機(jī)，6架鷂式GR7A/9A型戰(zhàn)斗機(jī)，6架海王HAS6反潛直升機(jī)和3架海王AEW.2直升機(jī)預(yù)警機(jī)皇家方舟號(hào)除海鷂和鷂式戰(zhàn)斗機(jī)外，還可以搭載海王直升機(jī)的反潛型、運(yùn)輸型，以及后期的預(yù)警型，以及HM-1“梅林（Merlin）”多用途直升機(jī)。此外由于英國和美國經(jīng)常聯(lián)合演習(xí)，因此也可以起降和搭載美國的CH-47“支奴干”運(yùn)輸直升機(jī)、WAH-64“阿帕奇”攻擊直升機(jī)和V-22傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。

艦電系統(tǒng)

雷達(dá)

雷達(dá)

皇家方舟號(hào)航空母艦的雷達(dá)設(shè)備主要有，馬可尼（Marconl）/電信公司的1022型對(duì)空搜索雷達(dá)，D波段，搜索距離265公里，與“海王”Mk7型預(yù)警直升機(jī)聯(lián)合 搜敵，為皇家方舟號(hào)提供敵戰(zhàn)斗機(jī)或掠海反艦導(dǎo)彈進(jìn)行的長距離偵搜雷達(dá)訊號(hào)；馬可尼公司的992R型對(duì)空/海搜索雷達(dá)，后換裝的996型中距三維艦艇用監(jiān)測(cè)與目標(biāo)指示雷達(dá)可提供艦上對(duì)中距離的空中或水面威脅情報(bào)，也提供艦上空中交通管制；火控雷達(dá)為2部馬可尼公司的909型雷達(dá)，I/J波段；導(dǎo)航雷達(dá)安裝了2部凱爾文休斯公司（Hughes）的1007型雷達(dá)，I波段，同時(shí)也作為大霧中航行雷達(dá)、水面搜索監(jiān)測(cè)與直升機(jī)和小型水面艦艇的制制導(dǎo)制之用，這種雷達(dá)在離艦艇11.26千米時(shí)，有百分之五十機(jī)會(huì)可以標(biāo)定如海面反射浮標(biāo)這樣小型的水面物體；后換裝的1008型E/F頻帶導(dǎo)航雷達(dá)，具有高解析且高準(zhǔn)確性，提供給值更官在海中航行時(shí)的彩色雷達(dá)顯示屏，在港區(qū)內(nèi)使用特別有效；著艦引導(dǎo)和戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航雷達(dá)分別為SPN720（V）5型和TRN26（M）型。

聲吶

皇家方舟號(hào)裝有普萊西公司的2016型中距離主被動(dòng)式艦體搜索聲吶，作為偵察測(cè)量水下目標(biāo)之用。

對(duì)抗

皇家方舟號(hào)裝有OUTFIT DLH誘餌系統(tǒng)和美國“大草原”氣幕噪聲抑制系統(tǒng)和8部“海蚊”6管130毫米/102毫米干擾彈發(fā)射裝置；電子支援/對(duì)抗為雷卡-索恩公司的UAT電子偵察設(shè)備和675-2型電子干擾機(jī)。

其他

皇家方舟號(hào)火控系統(tǒng)：GWS30-2艦空導(dǎo)彈指揮儀，Rademec光電指揮儀；作戰(zhàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)處理系統(tǒng)為ADAWS20 終端3.0+型，11、16號(hào)數(shù)據(jù)鏈，西門子-普萊西公司的JTIDS聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)信息分配系統(tǒng)16號(hào)數(shù)據(jù)鏈，聯(lián)合海上指揮信息系統(tǒng)（JMCIS）；馬特拉-馬可尼公司的“斯哥特（SCOT）”5型衛(wèi)星通信系統(tǒng)；軍艦電子繪圖顯示和信息系統(tǒng)（WECDIS）；艦船自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）；艦用指揮支援系統(tǒng)（CSS） ? 。

改裝升級(jí)

生活鋪位

皇家方舟號(hào)航空母艦經(jīng)現(xiàn)代化改裝后，其更新與系統(tǒng)提升的不只是作戰(zhàn)系統(tǒng)和艦艇上的傳感器，還有艦上的生活設(shè)施也一并進(jìn)行更新。這包含艦上的餐廳、休閑設(shè)施與生活和艦艇上寢室、艦上廚房、軍官待命室與駐艦艇上戰(zhàn)斗群指揮部等。艦上的販賣部、大廚房與軍官餐廳的小廚房全部更新，大廚房專辟一個(gè)快餐區(qū)，稱為空勤組員用餐區(qū)，讓艦艇上為執(zhí)行勤務(wù)而無法在開飯時(shí)間無法正常用餐的艦上空地勤組員可以享受到餐飲服務(wù)。艦長招待貴賓的貴賓住所，以及艦艇上的軍官餐廳和宴會(huì)餐廳都經(jīng)過重新裝修，艦上官廳可以容納207名軍官用餐，進(jìn)駐的戰(zhàn)斗群指揮部軍官也可在此用餐。

皇家方舟號(hào)上的醫(yī)療設(shè)施也同步進(jìn)行更新，艦艇上的醫(yī)院包含門診部、一間藥房、一個(gè)病房。醫(yī)院也包含一間可進(jìn)行緊急外科手術(shù)與一般例行性手術(shù)的開刀房，另外，艦艇上的牙科也具備進(jìn)行牙科手術(shù)的能力。整個(gè)艦上的醫(yī)療部門共有11名專業(yè)人士，其中包含3名醫(yī)官，分別是內(nèi)、外科與牙科的專業(yè)醫(yī)生。艦上的主機(jī)系統(tǒng)在服役的翻修中也進(jìn)行了性能提升，4臺(tái)奧林帕斯燃?xì)廨喼鳈C(jī)能夠提供82320千瓦的動(dòng)力，使船速達(dá)到每小時(shí)30節(jié)左右，從靜止加速到30節(jié)需時(shí)不到3分鐘，艦上各處還裝置了612個(gè)火警偵測(cè)系統(tǒng)，維持艦艇免于火災(zāi)威脅。

性能數(shù)據(jù)

艦體參數(shù)
艦長209.1米
艦寬36米
吃水深度8米（含螺旋槳）
水線長192.6米
水線寬27.5米
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服役動(dòng)態(tài)

1985年-冷戰(zhàn)結(jié)束，每年的秋季或冬季，無敵級(jí)航母都要和美國航母一起，參加北約在大西洋中北部和地中海舉行的歷時(shí)長達(dá)2-3個(gè)月的“秋季熔爐”演習(xí)，因此曾被戲稱為“山姆大叔的跟屁蟲”。

1991年，海灣戰(zhàn)爭期間，英國海軍因未擺脫冷戰(zhàn)思維，繼續(xù)將無敵級(jí)航母作為反潛力量使用，但伊拉克沒有潛艇，因此無敵級(jí)沒有發(fā)揮太大作用，只有皇家方舟號(hào)參與了對(duì)伊拉克發(fā)動(dòng)的空襲。

1993年，波黑塞族與穆斯林及克族武裝沖突加劇，北約出兵干涉。無敵級(jí)航母作為首選力量參加了此次行動(dòng)。從1993年8月至1995年12月，3艘無敵級(jí)航母被輪流派往亞得里亞海，出動(dòng)海鷂參與北約在波黑的禁運(yùn)和禁飛行動(dòng)，封鎖和空襲波黑塞族武裝，支援在波黑地區(qū)執(zhí)行維和任務(wù)的英國和北約地面部隊(duì)。

1997年，皇家方舟完成現(xiàn)代化改裝，為了使垂直/短距起降飛機(jī)能以更大的起飛重量起飛，從而提高起飛效率，改裝了滑躍跑道，也使升角達(dá)到13度，增加了飛機(jī)停放空間和支援設(shè)施，使載機(jī)量由早期的14架達(dá)到21架（海鷂及海王AEW預(yù)警和反潛直升機(jī)），并換裝了3座“密集陣”近防系統(tǒng)。采用了2016新型艦殼聲吶，增加了“海蚊”誘餌發(fā)射系統(tǒng)和996型對(duì)海警戒雷達(dá)，旗艦和指揮設(shè)施，此外還增加了120名航空和編隊(duì)司令部人員的鋪位。

2001年，皇家方舟完成以搭載鷂式GR7型戰(zhàn)斗機(jī)的改裝，包括拆除首部凹陷露天甲板部分的“海標(biāo)槍”導(dǎo)彈發(fā)射裝置、增加7%的飛行甲板面積和安裝支持鷂式GR7型戰(zhàn)斗機(jī)的支援設(shè)施。

2002年，皇家方舟號(hào)在一次訓(xùn)練期間，對(duì)馬耳他進(jìn)行了非正式訪問。

皇家方舟號(hào)

2003年3月20日，伊拉克戰(zhàn)爭打響，英國海軍派出皇家方舟號(hào)航母特混大隊(duì)、“海洋”號(hào)兩棲特混大隊(duì)以及陸戰(zhàn)隊(duì)第3突擊旅等組成的特混艦隊(duì)參加。皇家方舟號(hào)主要任務(wù)是在指定的作戰(zhàn)海域進(jìn)行防空、反艦、反潛和護(hù)航等，其控制的作戰(zhàn)空間及打擊范圍達(dá)數(shù)百公里，包括空中、水上、水下和陸地。

2006年，皇家方舟在艦島的后部安裝了第三根復(fù)合天線，以提高通訊能力；對(duì)艦內(nèi)結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了調(diào)整，使其能運(yùn)載兩棲登陸部隊(duì)，為兩棲作戰(zhàn)提供支援。

2010年，冰島火山大爆發(fā)導(dǎo)致大批航班取消或拖延，“皇家方舟”接回了滯留在歐洲大陸的英國公民。

2010年初，皇家方舟號(hào)參與了“奧里加”（Auriga）多國聯(lián)合大規(guī)模軍演，通過艦載飛機(jī)種類的多樣化展示了其作戰(zhàn)能力的多樣性，其中艦載的飛機(jī)包括鷂式GR9型戰(zhàn)斗機(jī)、美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的鷂式AV-8B戰(zhàn)斗機(jī)以及“支奴干”、“阿帕奇”、“海王”、“灰背隼”和“山貓”等直升機(jī)。

總體評(píng)價(jià)

皇家方舟號(hào)

皇家方舟號(hào)航空母艦驗(yàn)證了英國皇家海軍進(jìn)行聯(lián)合作戰(zhàn)的新戰(zhàn)術(shù)概念，能將英國國力進(jìn)行全球投射、并進(jìn)行任務(wù)選擇與在信息上擁有優(yōu)勢(shì)。在全球化影響的國際系統(tǒng)內(nèi)，跨國際性的聯(lián)合作戰(zhàn)行動(dòng)將越來越更勝以往，成為作戰(zhàn)的主要模式，英國皇家海軍將成為北約聯(lián)軍或美國領(lǐng)導(dǎo)多國聯(lián)軍的一部分，當(dāng)然皇家方舟號(hào)航空母艦也具有擔(dān)任歐聯(lián)部隊(duì)執(zhí)行和平維持行動(dòng)的指揮艦功能。（搜狐網(wǎng)）

無敵級(jí)航空母艦作為現(xiàn)代“輕型航母”的先驅(qū)，率先使用了垂直/短距起降飛機(jī)，使航母設(shè)計(jì)大為簡化，不再需要龐大笨重的蒸汽彈射器和攔阻裝置，而且也不需要設(shè)置供飛機(jī)起飛降落的長距跑道，使得航母的艦體尺寸大為縮小，噸位大幅下降，首次使裝載固定翼噴氣作戰(zhàn)飛機(jī)的航母排水量降至20000噸左右。此外無敵級(jí)在世界上第一次將燃?xì)廨啓C(jī)用作航母的動(dòng)力裝置，又率先采用了直通式飛行甲板和前部上翹的滑躍甲板組合。實(shí)戰(zhàn)表明，該級(jí)艦具有作戰(zhàn)靈活和一定的制海能力，能在局部海上沖突中發(fā)揮重要作用。盡管存在一些先天不足，但還是被公認(rèn)為現(xiàn)代輕型航母的樣板，開創(chuàng)了航母發(fā)展的新道路。（環(huán)球網(wǎng)，艦船知識(shí)）