不冤枉，科目三就是上路行駛，在公路上肯定有社會(huì)車輛，會(huì)出現(xiàn)各種未知的情況，這個(gè)過程考的就是駕駛員的隨機(jī)應(yīng)變的能力。在考試過程中是不能隨意停車的，只能慢行保持車距，以減少對(duì)自己的干擾。
駕考科目三，因社會(huì)車輛的原因沒過，學(xué)員是不是太冤了？
先告訴你，這種情況多的是，一點(diǎn)都不冤！??！
如果單純從學(xué)員角度考慮，你確得很冤，但是，從法律角度來(lái)看，科三就是考學(xué)員道路駕駛的技能。如果前方一點(diǎn)情況，學(xué)員采取措施不當(dāng)，說明該學(xué)員學(xué)得不扎實(shí)，對(duì)路況應(yīng)變能力太差，給你斃掉是非常正確的，如果不嚴(yán)格要求就會(huì)多一個(gè)馬路殺手！
作為一個(gè)曾經(jīng)的教練，說明該學(xué)員基本功不扎實(shí)，還不足以單獨(dú)上路?，F(xiàn)在考駕照，可以說是應(yīng)試教育?？颇恳?，科二和科目四都好過，很多人就斃在科三，所以，多練習(xí)才是正道。
很多駕校為了追求利益，學(xué)員上路時(shí)間大大縮水。所以，即使按教練要求考過了，但，由于時(shí)間短，路面情況是不確定的，應(yīng)對(duì)各種路況肯定欠缺經(jīng)驗(yàn)，你考過了也會(huì)碰到前所未有的特殊情況，這樣既害了學(xué)員又害了他人，或者害了社會(huì)。
有人說，學(xué)員考過了就符合法定規(guī)則，是的，這種說法完全正確，但，往往是很多新手上路發(fā)生事故，所以，嚴(yán)格要求是對(duì)學(xué)員和社會(huì)負(fù)責(zé)任的做法，完全是正確的。
曾經(jīng)帶過一個(gè)學(xué)員，在考科三時(shí)，連續(xù)掛兩次。第一次是在人行道禮讓行人時(shí)，一腳剎車，車輛熄火；第二次是行人橫穿馬路，他減速后準(zhǔn)備繞過去，被考官一腳剎死。
這兩種情況，按理說比較冤。但仔細(xì)看來(lái)，一點(diǎn)都不冤。比如說第二種情況，你要么完全減速，要么停車讓行。如果你繞過去，萬(wàn)一行人突然停下來(lái)，或者行人往后退，這將是不可估量的，所以被考官踩剎車。
對(duì)于考駕照的人來(lái)說，嚴(yán)格要求是必須的。抖音上很多段子調(diào)侃，但現(xiàn)實(shí)中真的有很多這種情況發(fā)生，所以，不冤，絕對(duì)不冤！
不冤。應(yīng)付不了社會(huì)車輛，以后拿到駕照如何開車上路？所以沒過，說明駕車水平還需要提高。再回駕校多練幾次吧！
社會(huì)人員呢，我那次考試，一下子從工廠大門出來(lái)一百多個(gè)行人，慢悠悠的走，把馬路占了大半，自己車道全占，然后駕駛的那位女學(xué)員就掛了，一把就這樣浪費(fèi)了
說明遇情況處理不到位，冤倒不很冤，只是運(yùn)氣差了點(diǎn)。
沒啥冤的，科三考試目的就是模擬真實(shí)的狀態(tài)，越接近真實(shí)越好，既然沒過，說明學(xué)員還是沒能正確處理好突發(fā)的狀況，還得學(xué)會(huì)正確應(yīng)對(duì)。
冤，因?yàn)榭迫荚嚨目鄯猪?xiàng)都設(shè)定好的，正常行駛的時(shí)候前面有突發(fā)的情況考生做出相應(yīng)的安全措施例如急剎，突然變道，停車，而這些動(dòng)作都會(huì)被系統(tǒng)判定為不合格，而系統(tǒng)不會(huì)智能到去分析前方的突然情況。
違背了系統(tǒng)發(fā)出的指令就會(huì)被扣分沒有解釋的機(jī)會(huì)。曾經(jīng)在科三考試路段親眼目暏的一件事，一位女生右轉(zhuǎn)過后行駛，剛開始加速行駛前方幾十米就是變道超車了。突然一輛三輪車插到車的前面考生一個(gè)急剎車停了下來(lái)，假如不剎車的話就撞了了，后來(lái)系統(tǒng)判定不合格。反正我覺得那個(gè)女生掛得太冤了。如果是你遇到這樣的情況做什么樣的反應(yīng)？急剎停車？猛打方向？還是直接撞上去？
沒啥冤的。說明自己還是緊張，沒有處理好，等學(xué)扎實(shí)了，一切都可以應(yīng)對(duì)自如了。希望友友順利通過考試。
冤也沒法。
我也遇到過此情況，也是滿滿的委屈。
事情的經(jīng)過是這樣的，那次科三考試，我是直行，路過一個(gè)路口，一輛私家車在這個(gè)路口掉頭，按理說，掉頭的車輛應(yīng)該讓直行，所以，私家車應(yīng)該停下來(lái)，讓我通過，但那輛私家車沒有停的意思，我見此情況，就慌了，不知道是變道，還是踩剎車停下來(lái)，不知道怎么處理時(shí)，那輛車就來(lái)到了，眼看就要撞上，安全員一腳就把車踩死，直接剎車了，那輛私家車險(xiǎn)險(xiǎn)過去，幸虧沒出事，安全員嚇出來(lái)一身冷汗，結(jié)果這次科三我是直接掛了。
回來(lái)我就把這件事給教練說了，滿滿的委屈，教練卻說，現(xiàn)實(shí)中，這樣的情況不少，有的人就是不遵守交通規(guī)則，所以，你自己要仔細(xì)觀察，要有預(yù)判，并且自己要隨機(jī)應(yīng)變，一定要保證安全，這種情況下，一定提前預(yù)判這輛車有可能不讓你，所以，要提前剎車，放慢速度，不行就剎車停車，把它讓過去，保證安全。
現(xiàn)在想來(lái)，教練說的對(duì)，安全無(wú)小事，開車一定要注意力集中，多觀察，要有預(yù)判，盡可能的避免一切不安全的因素。
這問題講冤也照，講運(yùn)氣不好也行，正常情況下學(xué)員上車在路面駕車，心理面肯定緊張，就算平時(shí)練得再熟，一旦上了考試車，全程監(jiān)控，一點(diǎn)都不能出差錯(cuò)，一旦出錯(cuò)，那就得從頭再來(lái)考一遍，很煩神，學(xué)員上車考試本來(lái)就緊張，再搞個(gè)意外情況讓學(xué)員來(lái)處置，很容易掛科，肯定冤。
