尼科西亞國際機場建于1930年代，目的是作為英國皇家空軍在尼科西亞的軍事基地。 1947年，尼科西亞國際機場開始承擔民用航空任務。尼科西亞國際機場現(xiàn)由聯(lián)合國駐塞浦路斯維持和平部隊（英語：Un
內(nèi)容簡介
尼科西亞國際機場
（希臘語：Διεθν?? Αεροδρ?μιο Λευκωσ?α?，土耳其文：Lefko?a Uluslararas? Havaalan?，曾用IATA：NIC
，曾用ICAO：LCNC
），是位于塞浦路斯首都尼科西亞西郊的一座已棄用的機場。歷史沿革
尼科西亞國際機場建于1930年代，目的是作為英國皇家空軍在尼科西亞的軍事基地。第二次世界大戰(zhàn)期間，機場的跑道和設(shè)施進行了擴建。1943－1944年，美國空軍參與盟軍轟炸羅馬尼亞普洛耶什蒂油田的戰(zhàn)斗時使用了尼科西亞國際機場。
1947年，尼科西亞國際機場開始承擔民用航空任務。隨著民用航空的規(guī)模不斷擴大，留給英國皇家空軍的空間越來越小。后者于1966年撤離尼科西亞國際機場。今天仍存在的機場旅客航站樓建于1968年。
1974年，土耳其入侵塞浦路斯，占領(lǐng)了全島的37%，將塞浦路斯分裂成南北兩部分。北部實際由土耳其控制；南部由受到國際承認的塞浦路斯共和國控制。而尼科西亞國際機場則處在南北交界處的塞浦路斯聯(lián)合國緩沖區(qū)。由于南北雙方不斷交戰(zhàn)，尼科西亞國際機場自1974年便停用至今。
目前，塞浦路斯島上通航的機場為南部的拉納卡國際機場和帕福斯國際機場，以及北部的埃爾詹國際機場。由于北塞浦路斯土耳其共和國不被國際社會承認，許多國家不允許將埃爾詹國際機場列入飛行計劃。因此，埃爾詹國際機場僅有通往土耳其的國際航空。
尼科西亞國際機場現(xiàn)由聯(lián)合國駐塞浦路斯維持和平部隊（英語：United Nations Peacekeeping Force in Cyprus）控制，作為該維和部隊的總部駐地。部分跑道和飛機棚供聯(lián)合國的巡邏直升機使用。
事故意外
1956年3月3日，Skyways公司一架注冊號為G-ALDW的Handley Page Hermes飛機被安裝定時炸彈，于起飛前20分鐘在尼科西亞國際機場地面爆炸。這架飛機原定運載68名乘客飛往英國。 1956年4月27日，英國皇家空軍一架C-47運輸機在地面被EOKA組織安裝的炸彈損毀。 1973年1月29日，埃及航空一架注冊號為SU-AOY的伊爾-18（英語：Ilyushin Il-18）D客機在向尼科西亞國際機場進近的過程中墜落于附近的山上。機上30名乘客和7名機組人員全部遇難。 1973年8月29日，捷克航空一架圖-104（英語：Tupolev Tu-104）客機執(zhí)行CSA531次航班從大馬士革飛來，在尼科西亞降落時沖出跑道。這架飛機原定從尼科西亞繼續(xù)飛往布拉格。事故未造成人員死亡。 1974年7月20日，塞浦路斯航空兩架空載的飛機在地面上被入侵的土耳其空軍摧毀。
曾有航空公司
尼科西亞國際機場關(guān)閉之前有下列通航的航空公司及航點。
| 航空公司 | 航點 |
| 英國航空 | 貝爾法斯特、格拉斯哥、倫敦、曼徹斯特 |
| 英國蘇格蘭人航空（英語：British Caledonian） | 格拉斯哥、倫敦蓋特威克 |
| 捷克航空 | 布拉格、大馬士革 |
| 塞浦路斯航空 | 亞歷山大港、安曼、雅典、巴格達、巴林、貝魯特、布魯塞爾、開羅、大馬士革、海法、伊斯坦布爾、喀土穆、科威特城、倫敦、曼徹斯特、巴黎、羅馬、特拉維夫、瓦迪哈勒法 |
| Dan航空（英語：Dan-Air） | 倫敦蓋特威克、馬耳他 |
