工程用鋼是制造承受載荷的工程結構所用的鋼，也稱建筑結構鋼。對這類鋼性能的要求主要是有足夠的強度，以保證在使用過程中不產(chǎn)生永久變形和破壞。

工程用鋼

制造承受載荷的工程結構所用的鋼，也稱建筑結構鋼。對這類鋼性能的要求主要是有足夠的強度，以保證在使用過程中不產(chǎn)生永久變形和破壞。另外，這類鋼在使用過程中常需要切割、彎曲、鉚接和焊接，因此還要求有良好的成形性和可焊性。這類鋼含碳量一般小于0.30%，大多軋制成一定截面形狀的型鋼（如角鋼、槽鋼、工字鋼、螺紋鋼等）、鋼板和鋼管來使用，常用于船舶、車輛、容器、起重運輸機械等工程結構上，在建筑工程中則用于制造橋梁、鋼柱、鋼梁、桁架等。

工程用鋼可分為普通碳素鋼和低合金高強度鋼兩類。

特點

普通碳素鋼 這類鋼由于含碳低、不含其他合金元素，以熱軋狀態(tài)供貨和使用。其屈服強度低，約為200～300兆帕,低溫韌性也較差，但工藝性良好，價格低廉。在一般工程結構中應用得最廣泛的是A3鋼。

低合金高強度鋼 在普通碳素鋼的基礎上加入一種或幾種合金元素，合金元素總量一般在3%以下，而屈服強度則可提高到 300兆帕以上。這類鋼的耐大氣腐蝕性、耐磨性和低溫韌性顯著優(yōu)于普通碳素鋼，因而可減輕鋼結構的自重，延長使用壽命和節(jié)約動力消耗，廣泛用于船舶、汽車、工程機械等方面最常用的鋼有16Mn、15MnV等。一些加入鎳、錳等元素以改善低溫韌性為主的低合金鋼，常用于嚴寒地區(qū)的工程構件或石油化工的低溫設備中，稱低溫用鋼。常用的有09Mn2V（-70℃），3.5%Ni(-100℃)鋼等。一些加入磷、銅、鉻等元素以改善耐蝕性為主的低合金鋼，常用于鐵路車輛、船舶和露天建筑等，稱耐大氣腐蝕鋼。低合金高強度鋼大部分在熱軋狀態(tài)下使用，一部分經(jīng)熱處理后，強度和低溫韌性將進一步得到改善，屈服強度可提高到600～1000兆帕，可用于潛艇、高壓容器等承受高載荷的重要結構。