阜陽(yáng)港潁州港區(qū)坐落于安徽省阜陽(yáng)市,是安徽省規(guī)劃的八大重要港口之一,是國(guó)家交通運(yùn)輸部“十二五”規(guī)劃工程重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,一期工程總投資1.5億元人民幣。

阜陽(yáng)港潁州港區(qū)毗鄰沙潁河航道,航道采用天然及渠化河流Ⅳ級(jí)雙線標(biāo)準(zhǔn)。沙潁河航道安徽省內(nèi)起點(diǎn)為界首市常勝溝,終點(diǎn)為潁上縣沫河口與淮河航道交匯處,全長(zhǎng)約206公里。下游經(jīng)潁上閘進(jìn)入淮河流域。

阜陽(yáng)港潁州港區(qū)占用岸線851米,占地360畝,計(jì)劃建設(shè)8個(gè)高樁框架碼頭泊位,已建成6個(gè)泊位。碼頭作業(yè)區(qū)臨時(shí)庫(kù)場(chǎng)11.62萬(wàn)平方米。設(shè)計(jì)年吞吐量230萬(wàn)噸,其中散貨進(jìn)口190萬(wàn)噸/年、雜貨進(jìn)出口40萬(wàn)噸/年,集裝箱5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱/年。擁有各式先進(jìn)的港口設(shè)備,固定式吊機(jī)、門座式吊機(jī)、正面吊、叉車、行吊等。

阜陽(yáng)港開(kāi)通集裝箱航線,從阜陽(yáng)及周邊地區(qū)的集裝箱貨物可從阜陽(yáng)港下水,到達(dá)遼寧、山東、江蘇、上海、浙江、廣東、福建、海南、廣西等省市,大大提高了物流效率,降低了物流成本。

中文名

阜陽(yáng)港

外文名

Fuyang Port

所屬地區(qū)

中國(guó)安徽省阜陽(yáng)市

主營(yíng)貨類

貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)服務(wù)

管理機(jī)構(gòu)

阜陽(yáng)市港航管理局

港口代碼

34100800(JT/T 24-2015);CNFYG(GB/T 7407-2015)

水域面積

317萬(wàn)平方米

建設(shè)歷程

解放前,阜陽(yáng)港無(wú)固定碼頭,船舶均利用自然岸坡進(jìn)行裝卸。

新中國(guó)成立后,阜陽(yáng)、太和、界首、潁上分別興建固定碼頭。

1980年,潁上節(jié)制閘建成,未配套建設(shè)過(guò)船設(shè)施,沙潁河斷航。

1984年,茨淮新河全線通航。?

1994年,阜陽(yáng)口岸成立。?

1996年,阜陽(yáng)市航運(yùn)管理局成立。

2009年,阜陽(yáng)船閘重建工程開(kāi)工。?

2011年,阜陽(yáng)船閘建成試通航。?

2013年,阜陽(yáng)港潁州港區(qū)一期工程完工。?

2014年10月,阜陽(yáng)港潁州港區(qū)一期工程投入試運(yùn)營(yíng)。?

2015年,阜陽(yáng)港潁州港區(qū)40噸的集裝箱固定吊機(jī)安裝完畢,11月份試運(yùn)營(yíng)。?

2017年,阜陽(yáng)港南照綜合碼頭開(kāi)工。

2022年6月消息,阜陽(yáng)港臨泉港區(qū)綜合碼頭建成。[2]

區(qū)位環(huán)境

位置境域

阜陽(yáng)市位于安徽省西北部、黃淮海平原南端、淮北平原的西部,地處東經(jīng)114°53′至116°38′,北緯32°24′至33°35′之間。西部與河南省周口市、駐馬店市相鄰,西南部與河南省信陽(yáng)市接壤,北部、東北部與亳州市毗鄰,東部與淮南市相連,南部緊靠淮河與六安市隔河相望。?

氣候條件

阜陽(yáng)市地處南北氣候過(guò)度帶,是典型的溫暖帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候,四季分明,光照充足,雨量適中,無(wú)霜期較長(zhǎng)。氣候溫和濕潤(rùn),降水分布不均勻,雨量集中夏季,降水量年際變化大。?

  • 氣溫

阜陽(yáng)港年平均氣溫15.7攝氏度,春季氣溫升降快,冬季氣溫變化小,12月份氣溫最低,7月份氣溫最高。?

  • 降水

阜陽(yáng)港降水資源豐富,季節(jié)分配不均勻,春季缺水干燥,年平均降雨量910.7毫米,是安徽省降雨量較多的地區(qū)之一。?

  • 風(fēng)況

阜陽(yáng)港多年平均風(fēng)速2.6米/秒,最大風(fēng)速24米/秒,常風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。?

水文特征

阜陽(yáng)市轄區(qū)河流屬天然渠化河流,潁河在安徽省境內(nèi)界首至沫河口段建有阜陽(yáng)、潁上和在建的太和樞紐,界首至潁上閘上的水位主要受到此三處水利樞紐控制。潁上閘下至沫河口主要受淮河水位影響,與其主要相通的支流有泉河、茨淮新河。泉河水位受楊橋節(jié)制閘、茨河鋪節(jié)制閘、阜陽(yáng)節(jié)制閘的控制,茨淮新河水位受茨河鋪節(jié)制閘、插花節(jié)制閘的控制,其中常水位上下游變幅都較為平緩。洪河水位受上游來(lái)水和淮河回水影響較為嚴(yán)重。主要樞紐設(shè)計(jì)水位見(jiàn)下表:?

名稱設(shè)計(jì)最高通航水位設(shè)計(jì)最低通航水位
太和船閘閘上35.86閘下35.66閘上28.00閘下24.35
阜陽(yáng)船閘閘上31.40閘下31.10閘上24.35閘下19.13
潁上船閘閘上27.13閘下27.05閘上19.13閘下17.00
淮河正陽(yáng)關(guān)25.47米17.00米
楊橋閘閘上35.08米閘下34.82米閘上27.86米閘下24.86米
展開(kāi)表格

硬件設(shè)施

  • 船舶

截至2005年,阜陽(yáng)港運(yùn)輸船舶保有量為2997艘,運(yùn)輸船舶共有載重噸71.3萬(wàn)噸,功率18.9萬(wàn)千瓦。煤炭運(yùn)輸以5000噸級(jí)船隊(duì)、600噸級(jí)單船為主,糧食和化肥運(yùn)輸以3000噸級(jí)船隊(duì)、500噸級(jí)單船為主,礦建材料多為進(jìn)口,以100至400噸級(jí)單船為主。其中70%貨船在江、浙一帶運(yùn)輸。貨運(yùn)船舶運(yùn)力規(guī)模和平均噸位持續(xù)增長(zhǎng),機(jī)動(dòng)貨船發(fā)展快于駁船。

  • 航道

截至2005年,阜陽(yáng)港航道里程523.06千阜陽(yáng)港南照綜合碼頭米,其中通航河流里程486.09千米(含季節(jié)通航河流)。VII級(jí)以上航道計(jì)486.09千米,其中IV級(jí)航道242.89千米,V級(jí)航道17.65千米,VI級(jí)航道225.55千米。VII級(jí)以下航道36.97千米。航道上共有跨河橋梁32座,過(guò)河線30道。??阜陽(yáng)港可常年通航1000噸級(jí)(實(shí)載2000噸以上)船舶。下行70公里水路經(jīng)潁上船閘直接進(jìn)入淮河流域,進(jìn)而可達(dá)江、浙、滬、粵、閩等省市及京津冀地區(qū),上行10公里水路過(guò)阜陽(yáng)船閘到達(dá)鄭州。?

  • 泊位

截至2005年,阜陽(yáng)港有生產(chǎn)性碼頭泊位55個(gè),100噸級(jí)泊位48個(gè),300噸級(jí)泊位7個(gè);港區(qū)岸線長(zhǎng)度4.81千米,碼頭總長(zhǎng)度3937米。?

  • 裝卸

截至2005年,阜陽(yáng)港生產(chǎn)用倉(cāng)庫(kù)2748平方米,生產(chǎn)用堆場(chǎng)77969平方米,鐵路專用線長(zhǎng)7957米,其中裝卸線長(zhǎng)度1600米。

運(yùn)營(yíng)情況

主營(yíng)業(yè)務(wù)

截至2016年,阜陽(yáng)港主要承擔(dān)腹地內(nèi)礦建材料、煤炭、化工產(chǎn)品、糧食和農(nóng)副產(chǎn)品等物資的進(jìn)出口和中轉(zhuǎn)。?

阜陽(yáng)港

航班航線

截至2016年,阜陽(yáng)港開(kāi)辟阜陽(yáng)港至上海港、阜陽(yáng)港至連云港、阜陽(yáng)港至揚(yáng)州港、阜陽(yáng)港至太倉(cāng)港4條集裝箱運(yùn)輸航線。?

客貨運(yùn)量

1996年,阜陽(yáng)港貨物吞吐量為155.5萬(wàn)噸。?

2005年,阜陽(yáng)港完成貨物吞吐量183.2萬(wàn)噸。?

2012年,阜陽(yáng)港貨物吞吐量為681萬(wàn)噸,較2011年增長(zhǎng)33.95%。

交通配套

  • 鐵路

    阜陽(yáng)港

截至2016年,阜陽(yáng)港潁州港區(qū)西距阜陽(yáng)鐵路貨運(yùn)南站6千米。

價(jià)值意義

阜陽(yáng)港潁州港區(qū)輻射范圍涵阜陽(yáng)港(16張)蓋整個(gè)皖西北及豫東南地區(qū)。主要承擔(dān)阜陽(yáng)市及周邊地區(qū)集裝箱、礦建材料、煤炭、糧食及農(nóng)副產(chǎn)品等進(jìn)出口和中轉(zhuǎn)任務(wù)。將為阜陽(yáng)市及皖北地區(qū)原材料進(jìn)口、產(chǎn)品出口及生產(chǎn)、生活用品的水路運(yùn)輸提供服務(wù),對(duì)阜陽(yáng)市承接?xùn)|部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,加快煤炭資源開(kāi)發(fā),提高通航能力,打造區(qū)域中心城市具有十分重要的意義。(阜陽(yáng)新聞網(wǎng) 評(píng))?[1]

阜陽(yáng)港將進(jìn)一步提升阜陽(yáng)商貿(mào)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)建成區(qū)域性物流中心具有重要意義,同時(shí)也為阜陽(yáng)招商引資、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)加上重要砝碼。(阜陽(yáng)市人民政府網(wǎng) 評(píng))