不來(lái)梅哈芬（德語(yǔ)：Bremerhaven）位于德國(guó)西北部威悉河的入?？?，與不來(lái)梅組成了德國(guó)最小的聯(lián)邦州不來(lái)梅州，兩市之間有60公里的距離。它是位于易北河和威悉河下游之間的“易北-威悉三角地帶”的中心城市，也是德國(guó)北海沿海城市中唯一一個(gè)人口超過(guò)十萬(wàn)的大型城市。不來(lái)梅哈芬是歐盟劃定的“不來(lái)梅-奧爾登堡大都市圈”的城市之一，處在與“漢堡大都市圈”的臨界線上。

依靠它的遠(yuǎn)洋港區(qū)，不來(lái)梅哈芬是德國(guó)主要的出口門戶，同時(shí)躋身歐洲最大的港口城市之列。此外，它還是德國(guó)重要的科研中心，2005年被德國(guó)科學(xué)基金會(huì)協(xié)會(huì)評(píng)為“科學(xué)城”。

中文名

不來(lái)梅哈芬

外文名

Bremerhaven

別名

不來(lái)梅港市

所屬地區(qū)

德國(guó),不來(lái)梅洲

面積

94平方公里

地理位置

德國(guó)北部，威悉河口

著名景點(diǎn)

港口

郵政區(qū)碼

27568–27580

行政區(qū)類別

市

車牌代碼

HB

榮譽(yù)

科學(xué)之城

發(fā)展史

1900年的不來(lái)梅哈芬

中世紀(jì)時(shí)期

：歷史文獻(xiàn)于1139年首次提到格斯特多夫和烏爾斯多夫兩個(gè)村，1275年又提到勒和，勒和從中世紀(jì)開(kāi)始就已經(jīng)是這一地區(qū)的行政和市集中心。不來(lái)梅大主教和不來(lái)梅市一直在爭(zhēng)奪對(duì)這一地區(qū)的掌控權(quán)。1648至1654年之間，這一地區(qū)被瑞典占領(lǐng)，1719年起又劃歸布倫瑞克-呂納堡選帝候國(guó)，1814年歸屬漢諾威王國(guó)。

不來(lái)梅哈芬建市

：由于威悉河的不斷沙化，不來(lái)梅市長(zhǎng)約翰·斯密特從漢諾威王國(guó)購(gòu)入現(xiàn)不來(lái)梅哈芬中心區(qū)的這塊土地，建設(shè)不來(lái)梅外港，并將城市命名為不來(lái)梅哈芬——哈芬在德語(yǔ)中的含義是港口，因此這個(gè)城市又譯不來(lái)梅港。1830年舊港池建造完畢。到1854年，不來(lái)梅哈芬已經(jīng)發(fā)展為歐洲向外移民人口數(shù)最多的港口。在19世紀(jì)下半葉，又先后有新港池、凱撒港池、凱撒船閘等港口設(shè)施建成。1857年，北德商船（又稱北德勞埃德，簡(jiǎn)稱羅特）成立，并迅速發(fā)展為不來(lái)梅最大的船公司，甚至于1881年成為當(dāng)時(shí)世界上最大的船公司，不來(lái)梅哈芬也隨之揚(yáng)名海外。二戰(zhàn)中不來(lái)梅州的港口設(shè)施幾乎完全被摧毀，1962年在原本的哥倫布碼頭重建了郵輪碼頭。從1975年起，集裝箱碼頭一步步擴(kuò)大，現(xiàn)有5公里長(zhǎng)的規(guī)模。

漁港

：不來(lái)梅哈芬的漁港（最早屬于格斯特明德）早在1925年就被稱為歐洲大陸最大的漁港，1971年漁港成為一個(gè)獨(dú)立的城區(qū)。

近當(dāng)代發(fā)展

：不來(lái)梅哈芬的周邊市鎮(zhèn)歷經(jīng)幾番整合，最終合并成威悉明登市。1939年，甚至連不來(lái)梅哈芬也被劃入普魯士王國(guó)的威悉明登市，只有遠(yuǎn)洋港區(qū)被單獨(dú)圈出，交還給不來(lái)梅市。1947年1月，美國(guó)占領(lǐng)軍將威悉明登市改稱不來(lái)梅哈芬，作為城市劃入聯(lián)邦德國(guó)最小的聯(lián)邦州不來(lái)梅州，但是遠(yuǎn)洋港區(qū)依然歸不來(lái)梅市所有。

城市簡(jiǎn)介

行政區(qū)劃

不來(lái)梅哈芬市劃分為南北兩個(gè)大區(qū)（Stadtbezirk），大區(qū)之間由格斯特河（Geeste）隔開(kāi)。兩個(gè)大區(qū)下轄9個(gè)城區(qū)（Stadtteil）和24個(gè)街道（Ortsteil）。不來(lái)梅哈芬的遠(yuǎn)洋港區(qū)隸屬于不來(lái)梅市。不來(lái)梅哈芬市按照兩市的協(xié)議代理行政管轄權(quán)。

不來(lái)梅哈芬向北與朗根、向東與希夫多夫、向南與洛克斯施泰特接壤，往西與諾登哈姆隔河相望、通過(guò)輪渡相連。這些周邊市鎮(zhèn)都隸屬于下薩克森州，因此不來(lái)梅哈芬是不來(lái)梅州的一塊飛地。

氣候特征

由于受到北海的影響，不來(lái)梅哈芬的氣候?qū)儆跍貛ШＱ笮詺夂?。夏季很少長(zhǎng)時(shí)間溫度超多30攝氏度，冬天不常降雪、氣溫很少低于零下10攝氏度。

市徽

不來(lái)梅哈芬市徽

不來(lái)梅哈芬的市徽展示的是一艘在波浪中前行的帆船，船代表港口，波浪中的魚(yú)代表漁業(yè)，而船帆上的三個(gè)圖案鐮刀、船錨以及鑰匙和十字架分別代表著并入不來(lái)梅哈芬的三個(gè)城市勒和、格斯特明德和不來(lái)梅哈芬本身。友好城市

??法國(guó)瑟堡-奧克特維爾（Cherbourg-Octeville）

??英國(guó)格里姆斯比（Grimsby）

??芬蘭波里

??丹麥腓特烈港

??波蘭什切青

??俄羅斯加里寧格勒

計(jì)劃與 美國(guó)巴爾的摩締結(jié)友好城市關(guān)系。此外，不來(lái)梅哈芬港與上海港簽署了友好港協(xié)議。

人口

根據(jù)人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，不來(lái)梅哈芬歷史上最高的居民數(shù)為1965年的146200人。2010年，在不來(lái)梅哈芬及周邊地區(qū)一共居住著17萬(wàn)人口，其中市區(qū)人口為11.5萬(wàn)。

文化

歷史名勝與主要景觀

中心區(qū)和港口區(qū)

??德國(guó)海外移民博物館（Deutsches Auswandererhaus）

德國(guó)海外移民博物館（Deutsches Auswandererhaus）于2005年開(kāi)館，位于新港池邊。這個(gè)博物館通過(guò)實(shí)物、聲音和圖像模擬的手段講述19和20世紀(jì)德國(guó)人通過(guò)不來(lái)梅哈芬向海外移民的過(guò)程和歷史。其中德國(guó)人移民最主要的目的地是美國(guó)。德國(guó)移民的后裔甚至可以在博物館的資料庫(kù)中查詢先輩在不來(lái)梅哈芬登船時(shí)的紀(jì)錄。2012年8月，博物館增加了一個(gè)介紹18世紀(jì)以來(lái)世界各地的人們移民到德國(guó)的歷史的新展館，從而成為德國(guó)唯一具有此類展覽的博物館。

不來(lái)梅哈芬景觀

這個(gè)博物館于2007年獲得了“歐洲年度博物館”的榮譽(yù)，其獲獎(jiǎng)主要原因是它通過(guò)場(chǎng)景模擬的方式講述一段感人的歷史。德國(guó)的博物館上一次獲得此項(xiàng)榮譽(yù)在此前15年前。

??德國(guó)航海博物館（Deutsches Schiffahrtsmuseum）

德國(guó)航海博物館（Deutsche Schiffahrtsmuseum——DSM）于上世紀(jì)70年代開(kāi)館，它是德國(guó)的國(guó)家級(jí)航海博物館，兼?zhèn)湔褂[與科研的功能。這個(gè)博物館隸屬于著名的德國(guó)萊布尼茨學(xué)會(huì)。德國(guó)航海博物館最重要的陳列品是在不來(lái)梅發(fā)現(xiàn)的來(lái)自1380年的古代商船。展館的各個(gè)展區(qū)分別針對(duì)不同的歷史時(shí)代和不同的話題，例如商船、漁業(yè)和捕鯨業(yè)、極地研究、軍事等等。此外，在博物館前的舊港池還能看到來(lái)自各個(gè)時(shí)期的不同船舶樣品。

??特奧多爾·豪斯廣場(chǎng)（Theodor-Heuss-Platz）以及斯密特市長(zhǎng)塑像

??斯密特市長(zhǎng)紀(jì)念教堂（新哥特式）

??不來(lái)梅哈芬美術(shù)館（Kunsthalle）

??哥倫布購(gòu)物中心（Columbus-Center）、地中海風(fēng)情Mediterraneo購(gòu)物中心

??帆船城市大西洋酒店（Atlantic Hotel Sail City）及樓頂觀光平臺(tái)

??東經(jīng)八度氣象館（Klimahaus 8° Ost – 氣候變化科普教育館）

??舊港池（Alter Hafen）的古帆船Seute Deern、潛水艇博物館及其他船舶展品

??新港池（Neuer Hafen）船閘邊的大燈塔

??無(wú)線通訊塔觀光平臺(tái)（Richtfunkturm）

??海濱動(dòng)物園（Zoo am Meer）：企鵝館、北極熊館

??哥倫布碼頭及哥倫布郵輪中心（Columbus Cruise Center Bremerhaven）

??北船閘的集裝箱眺望塔（Containeraussichtsturm）

??各種港口游覽船

??港口觀光大巴（Hafenbus）

勒和區(qū)（Lehe）

??不來(lái)梅哈芬歷史博物館（Historisches Museum Bremerhaven）

??不來(lái)梅哈芬市政大廳（Stadthalle）——德國(guó)甲級(jí)籃球聯(lián)賽“不來(lái)梅哈芬北極熊隊(duì)/Eisb?ren Bremerhaven”的主場(chǎng)

??不來(lái)梅哈芬冰球館（Eisarena）——不來(lái)梅哈芬專業(yè)冰球隊(duì)“漁城企鵝隊(duì)/Fischtown Pinguins”的主場(chǎng)

格斯特明德區(qū)/烏爾斯多夫區(qū)（Geestemünde/Wulfsdorf）

??漁港櫥窗（Schaufenster Fischereihafen）——水族館、漁業(yè)博物館以及魚(yú)類店鋪

主要?jiǎng)≡?/p>

??不來(lái)梅哈芬市立劇院（Stadttheater Bremerhaven）

??不來(lái)梅哈芬市立劇院小演劇場(chǎng)（das Kleine Haus）

??漁港劇場(chǎng)（Theater im Fischereihafen）

媒體

不來(lái)梅哈芬市發(fā)行量最大的日?qǐng)?bào)是《北海日?qǐng)?bào)》（Nordseezeitung）。不來(lái)梅電臺(tái)在哥倫布中心設(shè)有一個(gè)分演播室。

大型活動(dòng)

2015年不來(lái)梅哈芬帆船節(jié)

不來(lái)梅哈芬帆船節(jié)SAIL Bremerhaven

開(kāi)辦初期分別在1986年、1990年、1992年和1995年舉行過(guò)，之后均是五年一屆，在兩屆大型的帆船節(jié)之間有一次小型的帆船節(jié)。2010年的不來(lái)梅哈芬帆船節(jié)迎來(lái)了16個(gè)國(guó)家的超過(guò)240艘各種船舶，參觀人數(shù)大約為1百萬(wàn)人。

2015年8月的最近一屆帆船節(jié)由德國(guó)總統(tǒng)約阿希姆·高克親自按響開(kāi)幕禮炮，共來(lái)自20個(gè)國(guó)家的270多艘帆船和大約3500名船員參加。在持續(xù)五天的帆船節(jié)期間，不來(lái)梅哈芬港帆影翩翩、人頭攢動(dòng)。2011年新造的“亞歷山大·馮·洪堡二號(hào)”、現(xiàn)仍在航行的1926年造“克魯森施滕號(hào)”（舊名“帕多瓦號(hào)”）、“愛(ài)斯梅拉達(dá)號(hào)”四桅帆船、“瓜亞斯號(hào)”教練船等大腕級(jí)帆船共吸引了120萬(wàn)人到威悉河口參觀。

高校

- 不來(lái)梅哈芬應(yīng)用技術(shù)大學(xué)（Hochschule Bremerhaven）

科研機(jī)構(gòu)

科研機(jī)構(gòu)

- 阿爾弗雷德·韋格納極地海洋研究所（AWI），亥姆霍茲聯(lián)合會(huì)下屬的世界權(quán)威海洋研究所

- 弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)風(fēng)能和能源系統(tǒng)技術(shù)研究所（Fraunhofer IWES）

- 杜能海洋漁業(yè)及漁業(yè)生態(tài)研究所（Thünen Institutes of Sea Fisheries and Fishery Ecology）

- 不來(lái)梅海運(yùn)經(jīng)濟(jì)與物流研究院（ISL）分部

-德國(guó)航空航天中心（DLR）海事安全研究所

經(jīng)濟(jì)

不來(lái)梅哈芬相關(guān)圖片

不來(lái)梅哈芬的經(jīng)濟(jì)與港口緊密相關(guān)，最主要的產(chǎn)業(yè)是港口裝卸、修船業(yè)以及魚(yú)類和食品加工。

港口變遷

??1827年：舊港池（Alter Hafen）動(dòng)工

??1847年：新港池（Neuer Hafen）動(dòng)工

??1872年：凱撒港池（Kaiserhafen）1期動(dòng)工

??1897年：將凱撒港池與威悉河分隔開(kāi)的凱撒船閘（Kaiserschleuse）啟用

??1906-1908年：凱撒港池2期、3期和連接港池（Verbindungshafen）陸續(xù)動(dòng)工

??1926年：香蕉轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭投入使用

??1927年：北船閘（Nordschleuse）動(dòng)工

??1928年：哥倫布郵輪碼頭建設(shè)完畢

??1940-1945年：二戰(zhàn)期間部分港口設(shè)施受損嚴(yán)重

??1957年：滾裝碼頭開(kāi)始作業(yè)

??1958年：第二個(gè)郵輪設(shè)施開(kāi)始建設(shè)

??1968年：開(kāi)始在北港池（Nordhafen）進(jìn)行集裝箱作業(yè)。同年，開(kāi)始在維悉河河岸建設(shè)順岸式集裝箱碼頭

??1970年：第一艘載駁船（LASH）掛靠不來(lái)梅哈芬

??1972年：1000米長(zhǎng)的順岸式集裝箱碼頭1期整體竣工

??1974年：位于不來(lái)梅哈芬的BLG件雜貨碼頭開(kāi)始建設(shè)

??1977年：凱撒港池的汽車碼頭投入使用

??1978-1980年：順岸式集裝箱碼頭開(kāi)始擴(kuò)建

??1984年：連接港池的新建香蕉轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭投入使用

??1986年：集裝箱碼頭的冷庫(kù)啟用

??1992-1997年：集裝箱碼頭3期建設(shè)

??2000-2003年：集裝箱碼頭3a期建設(shè)

??2004-2008年：集裝箱碼頭4期建設(shè)

港口管理

不來(lái)梅港務(wù)局（bremenports）是不來(lái)梅州的港務(wù)管理機(jī)構(gòu)，它負(fù)責(zé)港口內(nèi)的堤岸、閘門、道路與軌道設(shè)施的修建和維護(hù)；而港口運(yùn)營(yíng)商則負(fù)責(zé)樓宇設(shè)施的建設(shè)、設(shè)備的采購(gòu)以及港口的日常運(yùn)營(yíng)。

集裝箱港區(qū)

不來(lái)梅州里最早的集裝箱船是在不來(lái)梅市的內(nèi)港作業(yè)，為了方便船舶掛靠，不來(lái)梅哈芬的集裝箱碼頭于1968年才開(kāi)始建造。2015年集裝箱吞吐量達(dá)595萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，排行歐洲第4大港。

得益于優(yōu)越的地理位置，不來(lái)梅哈芬港的覆蓋范圍廣闊。通過(guò)支線駁船集裝箱可以中轉(zhuǎn)到北歐斯堪迪納維亞、東歐以及俄羅斯等地，通過(guò)公路和鐵路集裝箱可以運(yùn)到德國(guó)以及中東歐的城市。不來(lái)梅哈芬的港口鐵路發(fā)達(dá)、疏港網(wǎng)絡(luò)密集，因此海鐵聯(lián)運(yùn)在內(nèi)陸運(yùn)輸中的平均比例達(dá)到45%以上。

岸線長(zhǎng)近5公里的不來(lái)梅哈芬集裝箱港區(qū)共分為3個(gè)相連的集裝箱碼頭：

??EurogateCTB集裝箱碼頭

??Eurogate與馬士基合資的NTB集裝箱碼頭

??Eurogate與TIL合資的MSC Gate碼頭

不來(lái)梅哈芬港與中國(guó)大陸、香港和臺(tái)灣各主要港口之間均設(shè)有集裝箱航線。

汽車物流

不來(lái)梅哈芬港是歐洲最大的汽車港，德國(guó)、東歐和北歐的進(jìn)出口汽車大部分是通過(guò)這個(gè)港口中轉(zhuǎn)。不來(lái)梅哈芬汽車港的運(yùn)營(yíng)商是在歐洲領(lǐng)先的汽車物流企業(yè)BLG ，其前身為1877年創(chuàng)立的不來(lái)梅倉(cāng)儲(chǔ)股份公司。汽車碼頭總面積超過(guò)300萬(wàn)平方米，具備停放12萬(wàn)輛汽車的容量。2015年，該碼頭共轉(zhuǎn)運(yùn)230萬(wàn)輛汽車。

除了小轎車以外，不來(lái)梅哈芬港還通過(guò)滾裝的方式轉(zhuǎn)運(yùn)挖掘機(jī)、起重機(jī)和機(jī)械設(shè)備等重大件貨物。德國(guó)產(chǎn)的磁懸浮列車即是從不來(lái)梅哈芬運(yùn)往中國(guó)。

郵輪母港

TUI明星級(jí)郵輪Mein Schiff

作為豪華郵輪的掛靠港，不來(lái)梅哈芬哥倫布郵輪中心（Columbus-Cruise-Center）每年迎來(lái)約10-15萬(wàn)名前往北海、波羅的海或者地中海等地旅游的旅客。可選擇的郵輪公司包括Phoenix郵輪、世界知名公司途易（TUI）以及歌詩(shī)達(dá)（COSTA） ? 。

冷鏈物流

不來(lái)梅哈芬的水果碼頭提供香蕉和其他熱帶水果的轉(zhuǎn)運(yùn)以及倉(cāng)儲(chǔ)、催熟等增值服務(wù)。

造船修船

不來(lái)梅哈芬和不來(lái)梅是德國(guó)主要的造船和修船基地：

??Bredo（不來(lái)梅哈芬船塢），擁有4個(gè)船塢和300名員工，業(yè)務(wù)為船舶修理、船舶加長(zhǎng)和新船裝備。

??German Dry Docks （德國(guó)干船塢），由Rickmers-Lloyd船廠和MWB發(fā)動(dòng)機(jī)工廠船舶技術(shù)部組成的合資船廠，擁有4個(gè)船塢和100名員工，必要時(shí)可以借用相鄰的另外2個(gè)船塢。

??Lloyd Werft Bremerhaven（勞埃德船廠），原是北德勞埃德船公司（現(xiàn)赫伯羅特）的內(nèi)部修船廠，擁有3個(gè)船塢和600名員工。2015年被香港云頂集團(tuán)（Genting）收購(gòu)后，這家船廠轉(zhuǎn)向豪華郵輪制造，并作為L(zhǎng)loyd Werft Group德國(guó)公司的總部以及船舶設(shè)計(jì)中心。

LLOYD WERFT 造船集團(tuán)

魚(yú)類和食品加工

Fischereihafen漁港

不來(lái)梅哈芬至今仍是德國(guó)最重要的漁港，這個(gè)城市也因此獲得“Fischtown（漁城）”的別名，而不來(lái)梅哈芬的居民也被戲稱為“Fischk?ppe（方言：魚(yú)頭）”。

位于不來(lái)梅哈芬南端的Fischereihafen（漁港）內(nèi)建有德國(guó)著名的連鎖企業(yè)NORDSEE、食品企業(yè)DEUTSCHE SEE、FRoSTA和Iglo的加工基地。

風(fēng)力發(fā)電

不來(lái)梅哈芬風(fēng)電

不來(lái)梅哈芬是德國(guó)最重要的海上風(fēng)電發(fā)展基地。在城市南部的工業(yè)區(qū)內(nèi)分布著多家海上風(fēng)電集群的企業(yè)。

2016年，在中德兩國(guó)總理見(jiàn)證下，不來(lái)梅哈芬的穩(wěn)達(dá)風(fēng)電公司（WindMW）與中國(guó)三峽集團(tuán)簽署協(xié)議，這家來(lái)自中國(guó)的公司除了收購(gòu)Meerwind28.8萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目80%股權(quán)，還入資擁有專業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的不來(lái)梅哈芬公司W(wǎng)indMW。[1]

為了給這里生產(chǎn)的海上風(fēng)力設(shè)備提供更好的裝運(yùn)條件，不來(lái)梅州計(jì)劃在靠近工業(yè)區(qū)的河岸建設(shè)專門的海上風(fēng)電碼頭OTB（Offshore Terminal Bremerhaven）。

交通

??公共交通

不來(lái)梅哈芬巴士公司共經(jīng)營(yíng)16條巴士線和2條夜間路線，幾家私營(yíng)的客運(yùn)公司還經(jīng)營(yíng)13條通往庫(kù)克斯港、威廉港、奧爾登堡等地的地區(qū)巴士線。

??高速公路

德國(guó)聯(lián)邦高速A27從不來(lái)梅哈芬的東面穿過(guò)，這條高速一端連接庫(kù)克斯港，一端在瓦爾斯羅德與A7高速相連。A27高速是不來(lái)梅哈芬港重要的疏港動(dòng)脈。這條高速與遠(yuǎn)洋港區(qū)之間的專用隧道正在建設(shè)，將于2018至2019年間通車。

??鐵路客運(yùn)

不來(lái)梅哈芬主火車站有通往不來(lái)梅、漢諾威、奧斯納布呂克、特維斯特林根、庫(kù)克斯港等地的火車，乘客可以在不來(lái)梅或者漢諾威轉(zhuǎn)乘長(zhǎng)途城際快車。

??機(jī)場(chǎng)

為了建設(shè)海上風(fēng)電碼頭，不來(lái)梅哈芬市南端的Luneort小型機(jī)場(chǎng)即將關(guān)閉。小型商務(wù)或私人飛機(jī)可以在不來(lái)梅哈芬市以北的庫(kù)克斯港-諾德霍爾茨小型機(jī)場(chǎng)降落。

距離不來(lái)梅哈芬最近的國(guó)際機(jī)場(chǎng)是不來(lái)梅機(jī)場(chǎng)。

??輪渡

在不來(lái)梅哈芬市南部有一條通往威悉河對(duì)岸的諾登哈姆市的汽車輪渡，市中心的客運(yùn)碼頭有一條通往黑爾格蘭島的客運(yùn)航線，而哥倫布郵輪中心則是豪華郵輪母港。