地平線級驅(qū)逐艦（新一代中型防空艦艇）

發(fā)展沿革

見詞條：下一代共通護衛(wèi)艦計劃

NHR-90計劃失敗后，英?國取代逐漸老邁的42型驅(qū)逐艦和而法國作為新造戴高樂號航空母艦的主要防空護衛(wèi)艦只的迫切需求仍未消失，兩國便合作于1991年提出的未來護衛(wèi)艦計劃（Anglo-French Future Frigate，AAAF）。1991年夏季，意大利便表達對AAAF計劃的興趣。在1991年10月，英、法正式啟動AAAF的初期定意需求。在1992年4月，意大利 開始派出觀察員參與AAAF計劃，隨后在1992年底決定加入。

但由于本計劃在系統(tǒng)選擇和成本分擔等有諸多紛歧，種種因素使得本計劃與三國共同護衛(wèi)艦計劃一樣，英國選擇退出，轉(zhuǎn)而自力研發(fā)45型驅(qū)逐艦，經(jīng)過協(xié)商與取得共識之后，法、意兩國國防部長在2000年9月正式簽署地平線驅(qū)逐艦的發(fā)展建造協(xié)議，此階段將排水量定意為6700噸，長度150m，兩國各建造兩艘。在2000年10月，法國DCN、Thales公司及意大利Fincantieri、Finmeccanica等CNGF的主承包商重新成立Horizon SAS公司，負責CNGF的研發(fā)整合工作。

法國

最初法國海軍對CNGF的需求是四艘，以取代1960年代服役的兩艘絮佛倫級（Suffren class）導彈驅(qū)逐艦以及1980年代末期完成的兩艘卡薩爾級驅(qū)逐艦；但礙于預算因素，法國只在2000年10月27日簽署了第一批兩艘的合約，用來取代老朽不堪的絮佛倫級。首批兩艘CNGF分別被命名為福爾班號（Forbin D-620）及騎士保羅號（Chevalier Paul D-621）號，都由DCN旗下的洛里昂（L'Orien）造船廠建造。福爾班 號在2002年4月8日在DCN洛里昂船廠切割第一塊鋼板，2005年3月10日下水，由于測試進度嚴重落后，福爾班號直到2008年12月9日才完成交付，并在2009年內(nèi)成軍。

二號艦騎士保羅號則在2003年12月開工，2006年7月12日下水，原訂于2009年5月交付，但由于戰(zhàn)斗系統(tǒng)整合測試問題，直到 2009年12月21日交付法國海軍，隨后并訓練到2010年6月；總計兩艘福爾班級驅(qū)逐艦的交付進度總共延遲了18個月左右。最初法國海軍希望第二批2艘福爾班級（第三、第四號艦）能在2010與2012年服役，但由于由于前兩艦的總成本就高達27億歐元（法/意兩國四艘CNGF的平均成本為每艘13億歐元），法國政府被迫在2005年9月放棄地平線驅(qū)逐艦的第三與第四號艦，改以FREMM歐洲多任務護衛(wèi)艦為基礎(chǔ)另發(fā)展防空版，作為兩艘卡沙級的后繼者。

意大利

意大利對CNGF的需求則為六艘，以取代于70年代初期服役的兩艘勇敢級（Audace class）導彈驅(qū)逐艦。與法國相同，由于預算刪減，意大利也只先訂購首批二艘，由Orrizonteat Fincantieri船廠位于Trigoso河的廠區(qū)建造；原本計劃在2007年則訂購第二批二艘，并由意大利國家基金支付，但后來也沒有下文，因此意大利的CNGF最終也只有兩艘。意大利最初打算將該國首艘地平線命名為卡羅伯加米尼號（Carlo Bergamini），爾后則改為安多利亞·多利亞號（MM Andrea Doria D-553）。

安多利亞·多利亞號原本是意大利新一代NUM輕型航母的命名，后來更名為加富爾號（MM Conte de Cavour，C-552），原名則轉(zhuǎn)讓給意國首艘地平線驅(qū)逐艦。安多利亞。多利亞號在2002年7月19日于Fincantieri船廠切割第一塊鋼板，2005年10月16日下水，于2007年12月22日成軍，2008年達到全戰(zhàn)備能力；而二號艦卡歐·迪里奧號（MM Caio Duilio D-554）則在2003年9月19日開工，2007年10月23日下水，在2009年4月3日服役。意大利海軍將利用安多利亞·多利亞級艦作為新一代加富爾號航空母艦的主要防空護衛(wèi)艦艇。

技術(shù)特點

CNGF的艦體具有多種隱身設(shè)計，主要武器系統(tǒng)為英國、法國與意大利合作發(fā)展的基本型防空導彈系統(tǒng)（Principle Anti-Air Missile System，PAAMS），包括由法國DCN研發(fā)、裝有紫菀防空導彈-15/30型的Sylver垂直發(fā)射系統(tǒng)共48管，并以EMPAR雷達來負責對空搜索與導彈導引。由于自動化程度很高，近七千噸的CNGF僅需編制200名官兵。

地平線的動力系統(tǒng)為復合燃氣渦輪或柴油機（CODOG），高速用主機為兩具美國通用電機（GE）授權(quán)意大利菲亞特（Fiat Avio）生產(chǎn)的LM-2500+燃氣渦輪，此乃LM-2500系列的最新版本，引進商規(guī)科技，每具功率為31280馬力；巡航用主機則為兩具法國SEMT Pielstick 12 PA6 STC柴油機，每具可輸出5875馬力；此外，還設(shè)有一個艦首推進器增加低速的靈活度，艦上所需的電力則由四具Isotta Fraschini VL 1716 T2 ME柴油發(fā)電機提供。地平線采用雙軸四葉片螺旋槳，最大航速29節(jié)，以18節(jié)的巡航速度可航行7000海里，以25節(jié)速度續(xù)航力則達3500海里。

法、意兩國各自的地平線驅(qū)逐艦的主要裝備相同，一些次要的系統(tǒng)則根據(jù)本國需求而有所差異。法、意地平線的作戰(zhàn)中樞均為法國DCN研發(fā)的SENIT-8戰(zhàn)斗系統(tǒng)（法國戴高樂號航空母艦是第一個配備此系統(tǒng)的艦艇）以及由EMPAR雷達與48管Sylver A-50垂直發(fā)射系統(tǒng)（裝填紫菀防空導彈）組成的PAAMS空系統(tǒng)，SENIT-8總共有19個多功能顯控臺。

S-1850M長程3D雷達

火控方面則包括一套意大利阿勒尼亞·馬可尼的MSTIS雷達火控系統(tǒng)，整合AMS的NA-25照明雷達，主要用于導控76mm艦炮接戰(zhàn)；擁有兩門76mm艦炮的法國版CNGF配備一座NA-25雷達，安裝于主桅桿接近頂部的平臺（在EMPAR雷達下方），而擁有三門76mm艦炮的意大利版CNGF則裝置兩座NA-25，一座同樣位于主桅桿上部，另一座位于直升機庫頂?shù)?6mm炮位后方 的平臺上；此外，艦上還有DIBV-2A VMB紅外線偵測系統(tǒng)以及Vigy-20與Sagem QPD光電火控系統(tǒng)，主要用于指揮火炮接戰(zhàn)。本級艦的數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)涵蓋美國Link-11/14/16/22等規(guī)格（法國版稱之為LADT），法國版地平線還配備Syracuse III衛(wèi)星通訊系統(tǒng)。

電子戰(zhàn)方面，地平線配備電子對抗/支援、通訊干擾系統(tǒng)以及兩具Sagem公司開發(fā)的新世代誘餌發(fā)射系統(tǒng)（New Generation Decoy System，NGDS），每個NGDS誘餌發(fā)射器有12個發(fā)射管（口徑130mm），用于發(fā)射射頻誘餌、紅外線誘餌以及 水下反魚雷誘餌等，控制發(fā)射器的計算機能根據(jù)戰(zhàn)斗系統(tǒng)傳來的目標情資，自動選擇最適合的誘餌與接戰(zhàn)模式。由于NGDS的基座具備完整的水平旋轉(zhuǎn)與俯仰功能，故可更精確地控制誘餌灑布的位置與彈幕形狀，也能在短時間內(nèi)在各個不同方位投擲誘餌。

NGDS的彈藥包括由Etienne Lacroix的特種先進電磁（Special Advanced Lacroix Electro-Magnetic ，SEALEM）射頻誘餌（RF）、Etienne Lacroix的特種先進紅外線誘餌（Spectral Advanced Lacroix IR，SEALIR）、對海多頻譜光電對抗誘餌（Seaborne Multi-band Optronic Screening，SEAMOSC）以及由DCN、WASS （Whitehead Alenia Sistemi Subaqua）、Thales Underwater Systems等廠商合力研發(fā)的反魚雷誘餌（Seaborne Lacroix Anti-Torpedo，SEALAT）等。SEALEM RF是新世代的3D射頻誘餌，能更逼真的模擬船艦立體結(jié)構(gòu)的雷達回波信號，例如射頻信號極化（polarization）、頻譜波動（spectral fluctuation）乃至平面/深度等，效能勝過傳統(tǒng)的2D射頻誘餌。

CNGF的最主要武裝，就是六組八聯(lián)裝的Sylver A-50垂直發(fā)射系統(tǒng)；依照法國的配置，其均裝填紫菀防空導彈，其中32管裝填紫菀-30中程防空導彈，另外16管裝填紫菀-15短程防空導彈；地平線級裝備48管Sylver垂直發(fā)射器，此外還預留再裝兩組八聯(lián)裝Sylver發(fā)射單元的空間，故總數(shù)最多能達到64管。

在火炮、反艦導彈等裝備上武器系統(tǒng)上，法國、意大利版的地平線各有不同：法國版最初打算配備一門DCN 100mm艦炮，不過后來改為兩門奧托·梅萊拉76mm艦炮超快速型（射速120發(fā)/分），配備隱身外型炮塔），并列于艦橋前方的B炮位，艦體中段以半埋方式安裝了八枚法制MM-40 Block2飛魚反艦導彈；此外，艦橋后方兩側(cè)還各有一門20mm Mod F2人力操作機炮；

直升機方面，服役初期配備一架AS-565，日后將換裝新的NFH-90中型反潛直升機，此機配備ENR搜索雷達、Flash吊放聲納、MU-90魚雷等裝備。此外，法國最初預定在艦上裝置兩具衍生自法制西北風肩射防空導彈的六聯(lián)裝SADRAL PDMS短程防空導彈發(fā)射系統(tǒng)作為CIWS，不過由于節(jié)約經(jīng)費以及現(xiàn)階段必要性不大，并沒有實行。反艦導彈方面，最初法國打算在地平線驅(qū)逐艦上安裝1990年代開發(fā)的ANF超音速反艦導彈，不過隨著這個計劃在2002年取消，導彈選擇就改成接替ANF的MM-40 Block3改良型飛魚反艦導彈。

意大利版地平線則配備三門奧托·梅萊拉76mm艦炮超快速型，同樣配備隱身炮塔殼，其中兩門并列于艦橋前方，第三門位于直升機庫上方，除了反水面外還肩負近迫防空任務；反艦導彈為八枚意大利自制的奧圖瑪Mk.3，此外還有兩門 自動操作的KBA 25mm機炮設(shè)置在艦橋后方兩側(cè)，直升機則為一架EH-101。意大利的地平線驅(qū)逐艦使用美國Curtiss Wright公司的TC-ASIST輔助降落系統(tǒng)。反潛方面，地平線級配備一具Thales CMS 4100CL艦首低頻主/被動聲納，本級艦擁有兩具三聯(lián)裝魚雷發(fā)射器，配備法意合作發(fā)展的新型MU90輕型魚雷。

性能數(shù)據(jù)

本級艦