無(wú)畏艦（1905年英國(guó)海軍建造的戰(zhàn)列艦）

發(fā)展沿革

無(wú)畏艦（奧匈“聯(lián)合力量”號(hào)）

無(wú)畏艦

無(wú)畏號(hào)戰(zhàn)列艦的出現(xiàn)，使當(dāng)時(shí)各國(guó)海軍現(xiàn)役的戰(zhàn)列艦變得陳舊過(guò)時(shí)，各國(guó)開(kāi)始建造這種采用了“全重型火炮”概念的無(wú)畏艦，以取代“前無(wú)畏艦”，引發(fā)了各海軍強(qiáng)國(guó)海軍軍備的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是在第一次世界大戰(zhàn)前，英國(guó)和德國(guó)海軍圍繞無(wú)畏艦的建造展開(kāi)了海軍造艦競(jìng)賽，其它國(guó)家也加入了進(jìn)來(lái)。1916年，日德蘭海戰(zhàn)，是無(wú)畏艦歷史上最大規(guī)模的海戰(zhàn)，無(wú)畏艦的輝煌時(shí)代達(dá)到頂峰。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，世界主要海軍強(qiáng)國(guó)簽訂的《華盛頓條約》主要針對(duì)的就是此類(lèi)戰(zhàn)艦。第二次世界大戰(zhàn)前夕，日本海軍建造的“大和”號(hào)戰(zhàn)列艦裝備460毫米口徑主炮，排水量高達(dá)7萬(wàn)噸，成為“大艦巨炮主義”的頂峰。自第二次世界大戰(zhàn)開(kāi)始，無(wú)畏艦在海軍中的地位漸漸被航空母艦所取代，便開(kāi)始退出軍事舞臺(tái)。

技術(shù)特點(diǎn)

無(wú)畏艦

無(wú)畏艦

無(wú)畏級(jí)戰(zhàn)列艦采用10門(mén)單一大口徑305毫米主炮、蒸汽輪機(jī)動(dòng)力、21節(jié)航速、全面重裝甲防護(hù)，使當(dāng)時(shí)各海軍強(qiáng)國(guó)的上百艘各類(lèi)型前無(wú)畏艦立馬過(guò)時(shí)，對(duì)各國(guó)海軍的影響不亞于20世紀(jì)后期核航母的下水。在“無(wú)畏”級(jí) 設(shè)計(jì)之前，其最顯著特征——統(tǒng)一口徑主炮模式，在1903年意大利海軍界已經(jīng)提出，1904年美國(guó)海軍曾要求國(guó)會(huì)撥款建造BB26“南卡羅來(lái)納”級(jí)戰(zhàn)列艦，8門(mén)305毫米主炮，可惜在隨后的兩年中被擱置。1905年在現(xiàn)代海軍發(fā)展史上是一個(gè)分水嶺，這就是對(duì)馬海戰(zhàn)，此役總結(jié)了進(jìn)入鋼鐵時(shí)代的海軍技戰(zhàn)術(shù)理論和戰(zhàn)艦建造，并對(duì)20世紀(jì)前20年的海軍發(fā)展產(chǎn)生了直接影響，“無(wú)畏”級(jí)的產(chǎn)生和此役是分不開(kāi)的（后面祥述）。另外說(shuō)到“無(wú)畏”級(jí)不能不提約翰·費(fèi)舍爾爵士（JohnFisher），1904年以現(xiàn)役上將軍銜出任第一海務(wù)大臣，當(dāng)時(shí)公認(rèn)的炮術(shù)專(zhuān)家（這很重要，后面將分析），皇家海軍攻擊至上的堅(jiān)定支持者。任職期間，以建設(shè)世界海域內(nèi)無(wú)以匹敵的皇家海軍為己任，堅(jiān)定的推動(dòng)了一系列改革。在這種氛圍下，1904年10月，由費(fèi)舍爾牽頭組成了一個(gè)委員會(huì)，其成員是他精心挑選的，目的是拿出一個(gè)新戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)方案。很快，產(chǎn)生了初步方案，其中最為顯著的特征就是統(tǒng)一的12"主炮和21節(jié)航速。由于受到當(dāng)時(shí)英國(guó)造船廠(chǎng)的船塢和能力的限制，在尺寸和排水量上相對(duì)較?。?biāo)準(zhǔn)16500噸級(jí)）。該方案在提交費(fèi)舍爾后，此公決定新戰(zhàn)列艦可以不受英國(guó)當(dāng)時(shí)所有造船廠(chǎng)的限制設(shè)計(jì)建造，以求的最大火力和航速，這一決定使方案中的新戰(zhàn)列艦尺寸進(jìn)一步增加，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)17900噸160M，超過(guò)“納爾遜爵士”級(jí)　的 16000噸和135M，這個(gè)設(shè)計(jì)方案就是“無(wú)畏”級(jí)。以下是從防護(hù)、動(dòng)力和火力方面分析它的特點(diǎn)。

“無(wú)畏”級(jí)排水量18110/21845噸（標(biāo)準(zhǔn)/滿(mǎn)載），裝甲總重量約5000噸，相比較“納爾遜爵士”級(jí)前無(wú)畏艦多出800噸，裝甲鋼采用了表面硬化處理，使得強(qiáng)度和抗穿透性顯著提高?！盁o(wú)畏”級(jí)的防護(hù)要更全面，炮塔、機(jī)艙、彈藥庫(kù)、司令塔等關(guān)鍵部位的裝甲厚度達(dá)到280毫米，艦體舯部裝甲帶最厚處也是280毫米，全部包覆艦體，到兩端（首尾）部分為64毫米，尤其是注重了水線(xiàn)處和水線(xiàn)以下對(duì)付水中爆炸物的攻擊（水雷和魚(yú)雷）。甲板裝甲板采用多層布置，最厚處3層共75毫米，主甲板采用穹型（蛋殼原理），中間隆起兩邊稍低下與舷側(cè)裝甲對(duì)接。最顯著的區(qū)別是在艦體結(jié)構(gòu)上，艙室盡量小型化水密化以提高水密結(jié)構(gòu)增加浮力儲(chǔ)備，隔倉(cāng)間的支撐壁采用強(qiáng)化鋼結(jié)構(gòu)以提高隔倉(cāng)的強(qiáng)度和韌性。水線(xiàn)下和水線(xiàn)處的艙室間全部取消橫向聯(lián)絡(luò)門(mén)，水密門(mén)的數(shù)量被盡量縮減，艦員的進(jìn)出只能通過(guò)縱向的水密門(mén)。另外取消了傳統(tǒng)的艦首撞角。這些措施在動(dòng)力方面最大的改進(jìn)就是使用蒸汽輪機(jī)。在方案設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)最大航速的要求就很明白——超乎任何前無(wú)畏艦的21節(jié)，并且是能夠在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)可以保持的。在當(dāng)時(shí)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)戰(zhàn)列艦創(chuàng)造的最大航速是19節(jié)，并且只能維持很短的時(shí)間，能夠保持的巡航速度是14.5節(jié)，且只能維持在8個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)，超過(guò)這個(gè)時(shí)間對(duì)相對(duì)復(fù)雜的蒸汽機(jī)的可靠性和壽命都是致命的，同時(shí)主軸過(guò)熱，引擎過(guò)載，面對(duì)這些故障即使是最有經(jīng)驗(yàn)的輪機(jī)兵也無(wú)計(jì)可施。在此之前皇家海軍已開(kāi)始在較小型的戰(zhàn)艦上實(shí)驗(yàn)性的采用了這一新型引擎以便測(cè)試和積累經(jīng)驗(yàn)，1898年在300噸級(jí)的魚(yú)雷驅(qū)逐艦“蝰蛇”號(hào)上采用了10000馬力的帕森斯蒸汽輪機(jī)，取得了當(dāng)時(shí)令人震驚的37節(jié)航速，后來(lái)陸續(xù)在一些驅(qū)逐艦和偵察巡洋艦上采用這種動(dòng)力機(jī)組，實(shí)際使用證明了這種新式動(dòng)力機(jī)組性能上相對(duì)蒸汽機(jī)組的全面飛躍。而在15000噸級(jí)以上的戰(zhàn)列艦上采用新式蒸汽輪機(jī)，在當(dāng)時(shí)的英國(guó)乃至世界范圍內(nèi)還是首次，在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是一種設(shè)計(jì)思想的跳躍?！盁o(wú)畏”級(jí)的動(dòng)力部分安裝了18臺(tái)三漲式蒸汽鍋爐，4臺(tái)帕森斯蒸汽輪機(jī)組22500馬力（海試時(shí)達(dá)到24700馬力），最高航速21節(jié)（海試時(shí)達(dá)到22.4節(jié)），相比較“納爾遜爵士”級(jí)的往復(fù)式蒸汽動(dòng)力機(jī)組功率只有16750馬力（15臺(tái)鍋爐），最高航速只有18節(jié)，尤其是在高速續(xù)航力上，蒸汽輪機(jī)可以保證“無(wú)畏”級(jí)以20節(jié)以上航速持續(xù)行駛13個(gè)小時(shí)而保持良好的可靠性，這在戰(zhàn)斗狀態(tài)尤其重要。

超無(wú)畏艦

隨著戰(zhàn)列艦的主炮口徑增加到13.5-15英寸，火炮有效射程不斷增大，主炮炮塔都布置在艦體水平縱向中軸線(xiàn)上，減少或取消舯部的主炮塔，排水量增加到2,5000噸以上，這種無(wú)畏戰(zhàn)列艦通常被稱(chēng)為“超級(jí)無(wú)畏艦”，日本稱(chēng)為“超弩級(jí)戰(zhàn)艦”。英國(guó)的獵戶(hù)座級(jí)戰(zhàn)列艦、伊麗莎白女王級(jí)戰(zhàn)列艦、德國(guó)的巴伐利亞級(jí)戰(zhàn)列艦、美國(guó)的內(nèi)華達(dá)級(jí)戰(zhàn)列艦、日本的扶桑級(jí)戰(zhàn)列艦，及其后續(xù)艦都可以視為典型的超級(jí)無(wú)畏艦（Post-Dreadnaught）。

后日德蘭型戰(zhàn)艦

第一次世界大戰(zhàn)中的1916年，英德兩國(guó)海軍之間爆發(fā)了人類(lèi)有史以來(lái)規(guī)模最大的海戰(zhàn)——日德蘭海戰(zhàn)。根據(jù)這次海戰(zhàn)的教訓(xùn)，主要的海軍國(guó)家改進(jìn)了無(wú)畏艦的設(shè)計(jì)。主要改進(jìn)措施包括：增大主炮口徑，改進(jìn)炮塔、火藥庫(kù)等部位的防護(hù)；采取重點(diǎn)防護(hù)措施，加厚重要部位的裝甲，減少或取消非重要部位的裝甲；重視水平防護(hù)、以及水線(xiàn)以下對(duì)魚(yú)雷的防護(hù)。這種無(wú)畏型戰(zhàn)列艦通常被稱(chēng)為“后日德蘭型戰(zhàn)列艦”（Post-Jutland Battleship），典型代表為美國(guó)內(nèi)華達(dá)級(jí)戰(zhàn)列艦。例如英國(guó)建造的納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦，日本的長(zhǎng)門(mén)級(jí)戰(zhàn)列艦。

條約型戰(zhàn)列艦

1922年華盛頓會(huì)議期間，美國(guó)、英國(guó)、日本、法國(guó)和意大利五個(gè)海軍強(qiáng)國(guó)簽訂了《限制海軍軍備條約》（華盛頓海軍條約），限制戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦的噸位（35,000噸）和主炮口徑（不得超過(guò)16英寸）。而列強(qiáng)以此為基礎(chǔ)建造的主力艦則被成為“條約型戰(zhàn)列艦”。如英國(guó)的喬治五世級(jí)戰(zhàn)列艦、美國(guó)的北卡羅來(lái)納級(jí)戰(zhàn)列艦和南達(dá)科他級(jí)戰(zhàn)列艦，法國(guó)的黎塞留級(jí)戰(zhàn)列艦和意大利的維托里奧·維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦。

快速戰(zhàn)艦

快速戰(zhàn)艦/后條約型戰(zhàn)列艦/超條約戰(zhàn)列艦

前無(wú)畏艦（用以對(duì)比無(wú)畏艦）

主要國(guó)家

無(wú)畏號(hào)（Dreadnought）戰(zhàn)列艦

作為世界上第一艘無(wú)畏艦，該級(jí)戰(zhàn)列艦只設(shè)計(jì)了一艘。

1905年度的造艦計(jì)劃，1906年12月3日竣工，共用時(shí)14個(gè)月，1920年3月31日除籍。

排水量：18110噸

長(zhǎng)：160.6m

寬：25.0米

吃水：9.4m（滿(mǎn)載）

主機(jī)：帕森斯式蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：B&W式混燃水鍋爐18座

功率：23000馬力

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)6620海里

武備：305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮5座（前一后二，兩舷各一），76毫米50倍徑單裝炮27門(mén)

450毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管5具

裝甲：舷側(cè)279毫米，甲板76毫米，炮座279毫米，炮塔前279毫米，司令塔278毫米

船員：773人

備注：305毫米45倍徑火炮仰角13.5度，射程17200米。

柏勒洛豐級(jí)戰(zhàn)列艦

根據(jù)1906年的造艦計(jì)劃，該級(jí)別戰(zhàn)列艦共建有三艘：柏勒洛豐號(hào)（Bellerophon)，1909年2月20日竣工，1921年11月售出拆解；壯麗號(hào)(Superb)，1909年6月9日竣工，1923年12月售出拆解；魯莽號(hào)(Temeraire)，1909年5月15日竣工，1922年除籍。

排水量：18800噸

長(zhǎng)：160.3m

寬：25.2米

吃水：8.3m（滿(mǎn)載）

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：B&W式混燃水鍋爐18座

功率：23000馬力

航速：20.75節(jié)

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)5720海里

武備：305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮5座（前一后二，兩舷各一），102毫米50倍徑單裝炮16門(mén)

450毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管5具

裝甲：舷側(cè)254毫米，甲板102毫米，炮座229毫米，炮塔前279毫米，司令塔278毫米

船員：773人

備注：305毫米45倍徑火炮仰角13.5度，射程17200米。

圣文森斯特級(jí)戰(zhàn)列艦

根據(jù)1907年度的造艦計(jì)劃，該級(jí)別戰(zhàn)列艦是柏勒洛豐級(jí)戰(zhàn)列艦的改進(jìn)型，共建造三艘：圣文森斯特號(hào)（St.Vincent），1909年5月3日竣工，1921年3月除籍；科林伍德號(hào)（Collingwood),1910年4月19日竣工，1922年3月17日除籍；前衛(wèi)號(hào)（Vanguard）,1910年3月10竣工，1917年在港口停泊時(shí)因彈藥庫(kù)爆炸沉沒(méi)。

排水量：19560噸

長(zhǎng)：163.4m

寬：25.6米

吃水：8.5m（平均）

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：B&W式（科林伍德號(hào)為亞羅式）混燃水鍋爐18座

功率：24500馬力

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)6900海里

武備：305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮5座（前一后二，兩舷各一），102毫米50倍徑單裝炮16門(mén)

450毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管5具

裝甲：舷側(cè)254毫米，甲板76毫米，炮座229毫米，炮塔前279毫米，司令塔278毫米

船員：718人

備注：305毫米50倍徑火炮仰角15度，射程19300米，但是與45倍徑的305火炮比，散布面較大，火炮壽命也較短。

尼普頓號(hào)（Neptune)戰(zhàn)列艦

該艦為英國(guó)海軍1908年計(jì)劃造艦，但只建造了一艘。該艦于1911年11月1日竣工，1922年9月售出拆解。

排水量：19680噸

長(zhǎng)：166.4m

寬：25.9米

吃水：8.7m

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：亞羅式混燃水鍋爐18座

功率：25000馬力

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)6330海里

武備：305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮5座（前一后二，兩舷各一），102毫米50倍徑單裝炮16門(mén)

450毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管3具

裝甲：舷側(cè)254毫米，甲板76毫米，炮座229毫米，炮塔前279毫米，司令塔279毫米

船員：759人

備注：雖然依然只是配備了五座雙聯(lián)裝305毫米火炮，但是由于采用了階梯式配置，使得側(cè)舷火炮可以朝對(duì)面舷開(kāi)火，使得每一側(cè)的火力都達(dá)到了十門(mén)。另外，艦艉的兩座炮塔采用背負(fù)式的配置。

巨象級(jí)戰(zhàn)列艦

該艦為1英國(guó)海軍909年造艦計(jì)劃之一，共建造兩艘：巨象號(hào)（Colossus）于1911年7月31日竣工，1928年7月售出拆解；赫拉克勒斯號(hào)（Hercules）于1911年8月8日竣工，1921年11月售出拆解。

排水量：20225噸

長(zhǎng)：166.4m

寬：25.9米

吃水：8.8m

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：B&W式（赫拉克勒斯號(hào)為亞羅式）混燃水鍋爐18座

功率：25000馬力

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)6680海里

武備：305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮5座（前一后二，兩舷各一，背負(fù)+階梯），102毫米50倍徑單裝炮16門(mén)，533毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管3具

裝甲：舷側(cè)279毫米，甲板102毫米，炮座279毫米，炮塔前279毫米，司令塔279毫米

船員：755人

阿金科特號(hào)戰(zhàn)列艦

前身為英國(guó)為巴西建造的里約熱內(nèi)盧號(hào)戰(zhàn)列艦，，1913年1月22日下水。后于1914年1月9號(hào)被英國(guó)拍賣(mài)給土耳其，改名為蘇丹奧斯曼一世（Sultan Osman ▏）,7月建成。一戰(zhàn)爆發(fā)后于1914年8月2日為英國(guó)海軍接收，改名為阿金科特號(hào)（Agincourt），同年20號(hào)竣工，1922年12月售出拆解。

排水量：27500噸

長(zhǎng)：204.7m

寬：27.1米

吃水：8.2m

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：B&W式（赫拉克勒斯號(hào)為亞羅式）混燃水鍋爐22座

功率：34000馬力

航速：22節(jié)

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)4500海里

武備：305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮7座（前二后三，兩舷各一，背負(fù)+階梯），152毫米50倍徑單裝炮20門(mén)，533毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管3具

裝甲：舷側(cè)229毫米，甲板65毫米，炮座229毫米，炮塔前305毫米，司令塔305毫米

船員：1155人

無(wú)敵級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦

該艦根據(jù)英國(guó)海軍1905年造艦計(jì)劃建造，共建有三艘。分別是：無(wú)敵號(hào)（Invincible)，1908年3月20號(hào)軍工，1916年5月31日戰(zhàn)沉；不撓號(hào)（Indomitable），1908年6月25日竣工，1922年12月售出拆解；不屈號(hào)（Inflexible），1908年10月20日竣工，1922年12月售出拆解。

排水量：17420噸（不撓號(hào)為17410噸，不屈號(hào)為17290噸）

長(zhǎng)：172.8m

寬：22.1米

吃水：8.0m

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：亞羅式（不撓號(hào)為B&W式）混燃水鍋爐31座

功率：41000馬力

航速：25.5節(jié)

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)3090海里

武備：305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮4座（前一后一，兩舷各一，階梯），102毫米45倍徑單裝炮16門(mén)，450毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管5具

裝甲：舷側(cè)152毫米，甲板65毫米，炮座178毫米，炮塔前178毫米，司令塔254毫米

船員：784人

不倦級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦

該艦為無(wú)敵級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦的改進(jìn)型，根據(jù)1908年的造艦計(jì)劃，共建有三艘：不倦號(hào)（Indefatigable），1911年2月24日竣工，1916年5月31日戰(zhàn)沉；澳大利亞號(hào)（australia）1913年6月21日竣工，1924年4月12日被沉入海中；新西蘭號(hào)（New Zealand），1912年11月9日竣工，1922年12月售出拆解。

排水量：18470噸（澳大利亞號(hào)和新西蘭號(hào)為18500噸）

長(zhǎng)：179.8m

寬：24.4米

吃水：8.1m

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：B&W式混燃水鍋爐32座

功率：43000馬力（澳大利亞號(hào)和新西蘭號(hào)為44000馬力）

航速：25節(jié)

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)6330海里

武備：305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮4座（前一后一，兩舷各一，階梯），102毫米50倍徑單裝炮16門(mén)，47毫米單裝炮4門(mén)，450毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管3具

裝甲：舷側(cè)152毫米，甲板65毫米，炮座178毫米，炮塔前178毫米，司令塔254毫米

船員：800人

南卡羅萊納級(jí)戰(zhàn)列艦

該艦與英國(guó)無(wú)敵號(hào)相同，同為1905年的計(jì)劃造艦，但因?yàn)榇_定設(shè)計(jì)方案耽誤了時(shí)間，所以竣工相比無(wú)敵號(hào)晚了三年零一個(gè)月。該級(jí)別艦只共建有兩艘：南卡羅來(lái)納級(jí)戰(zhàn)列艦（South Carolina），舷號(hào)BB-26，1910年3月1日竣工，1923年11月10日除籍；密歇根號(hào)（Michigan），舷號(hào)BB-27，1910年1月4日竣工，1923年8月24日除籍。

排水量：16000噸

長(zhǎng)：138.0m

寬：24.5米

吃水：7.5m

主機(jī)：立式四缸三脹往復(fù)式蒸汽機(jī)2組/2軸

主鍋爐：巴布科克式燃煤水管鍋爐12座

功率：16500馬力

航速：18.5節(jié)

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)5000海里

武備：305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮4座（前二后二，背負(fù)式），76毫米50倍徑單裝炮22門(mén)，47533毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管2具

裝甲：舷側(cè)254毫米，甲板64毫米，炮座254毫米，炮塔前305毫米，司令塔305毫米

船員：869人

備注；為了使得桅桿上的射擊指揮所保持穩(wěn)定，該級(jí)別艦艇采用了剛剛完成試驗(yàn)的籠形桅桿。

特拉華級(jí)戰(zhàn)列艦

按計(jì)劃該艦分別在1906、1907年各建造一艘，是真正意義上的無(wú)畏艦，也是美國(guó)海軍首次未規(guī)定排水量而獲得預(yù)算的戰(zhàn)列艦。該級(jí)別艦共有兩艘：特拉華級(jí)（Delaware），舷號(hào)BB-28，1910年4月4日竣工，1923年11月27日除籍；北達(dá)科他（North Dakota），舷號(hào)BB-29，1910年4月11日竣工，1931年3月6日售出拆解。

排水量：20380噸

長(zhǎng)：158.2m

寬：26.0米

吃水：8.3m

主機(jī)：立式四缸三脹往復(fù)式蒸汽機(jī)（北達(dá)科他號(hào)為柯蒂斯型直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)）2組/2軸

主鍋爐：B&W式混燃水管鍋爐14座

功率：25000馬力

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)6000海里

武備：305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮5座（前二后三，背負(fù)式），127毫米50倍徑單裝炮14門(mén)，533毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管2具

裝甲：舷側(cè)254毫米，甲板51毫米，炮座254毫米，炮塔前305毫米，司令塔292毫米

船員：933人

備注；為了使得桅桿上的射擊指揮所保持穩(wěn)定，該級(jí)別艦艇采用了剛剛完成試驗(yàn)的籠形桅桿。

佛羅里達(dá)級(jí)戰(zhàn)列艦

1908年計(jì)劃作為特拉華級(jí)戰(zhàn)列艦的改進(jìn)型而建造的戰(zhàn)列艦，共建造兩艘：佛羅里達(dá)號(hào)戰(zhàn)列艦，舷號(hào)BB-30，1911年9月15日竣工，1924年7月-1926年6月完成改裝，1931年4月6日除籍；猶他號(hào)（Ultah），舷號(hào)BB-31，1911年8月31日竣工，1926年8月-1928年11月改裝，1931年7月1日變成靶船（AG-16）。

規(guī)格（新建時(shí)）

排水量：21825噸

長(zhǎng)：159.0m

寬：26.9米

吃水：8.6m

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：B&W式燃煤水管鍋爐12座

功率：28000馬力

航速：20.75節(jié)

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)6720海里

武備：305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮5座（前二后三，背負(fù)式），127毫米51倍徑單裝炮16門(mén)，533毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管2具

裝甲：舷側(cè)279毫米，甲板76毫米，炮座279毫米，炮塔前305毫米，司令塔292毫米

船員：1001人

備注；為了使得桅桿上的射擊指揮所保持穩(wěn)定，該級(jí)別艦艇采用了剛剛完成試驗(yàn)的籠形桅桿。

規(guī)格（改裝后）

排水量：21986噸

寬：32.3米

吃水：9.7m

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型（高壓部是柯蒂斯式齒輪傳動(dòng)機(jī)）蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：懷特·福斯特式燃油水管鍋爐4座

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)16500海里

武備：305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮5座（前二后三，背負(fù)式），127毫米51倍徑單裝炮12門(mén)，76毫米50倍徑單裝高射炮8門(mén)，彈射器一座，飛機(jī)3架，533毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管2具

裝甲：舷側(cè)279毫米，甲板148毫米，炮座254毫米，炮塔前305毫米，司令塔305毫米

船員：1171人

備注；為了使得桅桿上的射擊指揮所保持穩(wěn)定，該級(jí)別艦艇采用了剛剛完成試驗(yàn)的籠形桅桿。

懷俄明級(jí)戰(zhàn)列艦

該級(jí)艦為1909年度計(jì)劃建造的佛羅里達(dá)級(jí)戰(zhàn)列艦的擴(kuò)大加強(qiáng)型，為美國(guó)海軍最后一級(jí)的無(wú)畏艦，該級(jí)艦一共有兩艘：懷俄明號(hào)（Wyoming），舷號(hào)BB-32，1912年9月25日竣工，1925年到1927年間改裝，1931年7月1日變革為訓(xùn)練艦（AG-17）；阿肯色號(hào)戰(zhàn)列艦（Arkansass），舷號(hào)BB-33，1912年9月17日竣工，1925-1926年間完成改裝，1942年3-7月完成第二次改裝，1946年7月25日作為原子彈爆炸的實(shí)驗(yàn)標(biāo)靶沉入海底。

規(guī)格（新建時(shí)）

排水量：26000噸

長(zhǎng)：171.3m

寬：28.4米

吃水：8.7m

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：B&W式混燃水管鍋爐12座

功率：28000馬力

航速：20.5節(jié)

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)8000海里

武備：305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮6座（前二后四，背負(fù)式），127毫米51倍徑單裝炮21門(mén)，533毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管2具

裝甲：舷側(cè)254毫米，甲板76毫米，炮座229毫米，炮塔前部279毫米，司令塔279毫米

船員：1063人

備注；為了使得桅桿上的射擊指揮所保持穩(wěn)定，該級(jí)別艦艇采用了剛剛完成試驗(yàn)的籠形桅桿。

規(guī)格（第一次改裝后）

排水量：26066噸

寬：32.3米

吃水：9.1m

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型（高壓部是柯蒂斯式齒輪傳動(dòng)機(jī)）蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：懷特·福斯特式燃油水管鍋爐4座

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)14000海里

船員：1242人

備注，阿肯色號(hào)戰(zhàn)列艦在第二次改裝后將前桅改裝為三腳式，加強(qiáng)了對(duì)空武器，裝備了各種雷達(dá)，加裝了大型防雷凸艙。

拿騷級(jí)戰(zhàn)列艦

根據(jù)德國(guó)海軍1906、1907年造艦計(jì)劃，該級(jí)別艦每年各建造兩艘，共建四艘：拿騷級(jí)（Nassau），1909年10月1日竣工，1919年11月5日除籍，1920年4月9日引渡給日本；威斯特法輪號(hào)（Westfalen），1909年11月6日竣工，1919年11月5日除籍，1920年8月5日引渡給英國(guó)；萊茵蘭號(hào)（Rheinland），1910年4月30號(hào)竣工，1919年11月5日除籍，1920年6月28日售出拆解；波森號(hào)（Posen），1910年5月31日竣工，1919年11月5日除籍，1920年4月9日引渡給日本。

規(guī)格：

排水量：18570噸

長(zhǎng)：146.1m

寬：26.9米

吃水：8.1m

主機(jī)：立式三缸三脹往復(fù)式蒸汽機(jī)3組/3軸

主鍋爐：海軍型（舒爾茨·桑尼克羅夫特式）燃煤水管鍋爐12座

功率：22000馬力

航速：19.5節(jié)

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)8000海里

武備：283毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮6座（前一后一，兩舷各二，成六角形），149毫米45倍徑單裝炮12門(mén)，88毫米45倍徑單裝炮16門(mén)，450毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管6具

裝甲：舷側(cè)300毫米，甲板80毫米，炮座280毫米，炮塔前280毫米，司令塔400毫米

船員：1008人

備注：283毫米45倍徑主炮最大仰角20度，射程為18900米。

德國(guó)赫爾格蘭級(jí)戰(zhàn)列艦

根據(jù)德國(guó)海軍1908年的造艦計(jì)劃，該級(jí)別戰(zhàn)列艦將是拿騷級(jí)的擴(kuò)大改進(jìn)型，共建四艘：赫爾格蘭號(hào)（Helgoland），1911年8月23日竣工，1919年11月5日除籍，1920年8月5日引渡給英國(guó)；東弗里斯蘭號(hào)（Osrfriesland），1911年8月1日竣工，1919年11月5日除籍，1920年4月7日引渡給英國(guó)；萊茵蘭號(hào)（Rheinland），1911年7月11號(hào)竣工，1919年11月5日除籍，1920年4月29日引渡給法國(guó)；波森號(hào)（Posen），1912年5月31日竣工，1919年11月5日除籍，1920年5月13日引渡給日本。

規(guī)格：

排水量：22440噸

長(zhǎng)：167.2m

寬：28.5米

吃水：8.2m

主機(jī)：立式四缸三脹往復(fù)式蒸汽機(jī)3組/3軸

主鍋爐：海軍型（舒爾茨·桑尼克羅夫特式）燃煤水管鍋爐15座

功率：28000馬力

航速：20.3節(jié)

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)3600海里

武備：305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮6座（前一后一，兩舷各二，成六角形），149毫米45倍徑單裝炮14門(mén)，88毫米45倍徑單裝炮14門(mén)，450毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管6具

裝甲：舷側(cè)300毫米，甲板80毫米，炮座270毫米，炮塔前300毫米，司令塔400毫米

船員：1113人

備注：305毫米50倍徑主炮最大仰角13.5度，射程為18000米。

皇帝級(jí)戰(zhàn)列艦

德國(guó)的第三批無(wú)畏艦，根絕1909、1910年度的造艦計(jì)劃共建造了5艘，其中包括德國(guó)公海艦隊(duì)的旗艦。該級(jí)別戰(zhàn)列艦共有5艘：皇帝號(hào)（Kaiser），1912年8月1日竣工，1916年6月21日自沉；腓特烈大帝號(hào)（Fridrich der Grosse），1912年10月5日竣工，1919年6月21日自沉；皇后號(hào)（Kaiserin），1913年5月14日竣工，1919年6月21日自沉；路易波特?cái)z政王號(hào)（Prinzregent Luitpold），1913年9月9日竣工，1919年6月21日自沉；阿爾伯特國(guó)王號(hào)（K?nig Albert），1913年7月31日竣工，1919年6月21日自沉。

規(guī)格：

排水量：24330噸

長(zhǎng)：172.4m

寬：29.0米

吃水：8.3m

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)（腓特烈大帝號(hào)是AEG·柯蒂斯式，阿爾伯特號(hào)是席紹氏）3組/3軸（路易波特?cái)z政王攝政王號(hào)是2組/2軸）。

主鍋爐：海軍型（舒爾茨·桑尼克羅夫特式）燃煤水管鍋爐6座（路易波特?cái)z政王號(hào)是14座）

功率：31000馬力（路易波特?cái)z政王號(hào)是26000馬力）

（路易波特?cái)z政王號(hào)是20節(jié)）

續(xù)航力：12節(jié)時(shí)6000海里

武備：305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮5座（前一后二，兩舷各一，成階梯形分布），149毫米45倍徑單裝炮14門(mén)，88毫米45倍徑單裝炮8門(mén)，500毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管5具

裝甲：舷側(cè)350毫米，甲板100毫米，炮座300毫米，炮塔前300毫米，司令塔400毫米

船員：1084人

備注：該級(jí)戰(zhàn)列艦是德國(guó)戰(zhàn)列艦中最早安裝蒸汽輪機(jī)的。

德國(guó)國(guó)王級(jí)戰(zhàn)列艦

德國(guó)海軍最后一級(jí)的無(wú)畏艦，根據(jù)1911、1912年度計(jì)劃共建造了4艘：分別為國(guó)王號(hào)（K?nig），1914年8月10日竣工，1916年6月21日自沉；大選帝侯號(hào)（Grosser Kurfürst），1914年7月30日竣工，1919年6月21日自沉；藩侯號(hào)（Markgraf），1914年10月1日竣工，1919年6月21日自沉；王儲(chǔ)號(hào)（Kronprinz），1914年11月8日竣工，1918年1月27日改名為威廉王儲(chǔ)號(hào)（Kronprinz Wilhelm）1919年6月21日自沉。

規(guī)格：

排水量：25390噸

長(zhǎng)：174.5m

寬：29.3米

吃水：8.3m

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)（大選帝侯號(hào)是AEG·柯蒂斯式，藩侯號(hào)是席紹氏）3組/3軸

主鍋爐：海軍型（舒爾茨·桑尼克羅夫特式）燃煤水管鍋爐12座，同燃油水管鍋爐3座。

功率：31000馬力

續(xù)航力：12節(jié)時(shí)6800海里

武備：305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮5座（前二后二，舯部一個(gè)），149毫米45倍徑單裝炮14門(mén)，88毫米45倍徑單裝炮6門(mén)，500毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管5具

裝甲：舷側(cè)350毫米，甲板100毫米，炮座300毫米，炮塔前300毫米，司令塔300毫米

船員：1136人

馮·德·坦恩號(hào)（Von Der Tann）戰(zhàn)列艦

該級(jí)別戰(zhàn)列艦是德國(guó)為了與英國(guó)海軍無(wú)敵級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦抗衡而于1907年度計(jì)劃建造的德國(guó)最早的戰(zhàn)列巡洋艦（德國(guó)歸類(lèi)為大型巡洋艦），該級(jí)艦只有一艘，于1910年9月1日竣工，于1919年6月21日自沉。

排水量：19064噸

長(zhǎng)：171.7m

寬：26.6米

吃水：8.1m

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：海軍型（舒爾茨·桑尼克羅夫特式）燃煤水管鍋爐18座

功率：43600馬力

航速：24.8節(jié)

續(xù)航力：14節(jié)時(shí)4400海里

武備：283毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮4座（前一后一，兩舷各一，成階梯式配置），149毫米45倍徑單裝炮10門(mén)，88毫米45倍徑單裝炮16門(mén)，450毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管4具

裝甲：舷側(cè)250毫米，甲板50毫米，炮座230毫米，炮塔前230毫米，司令塔250毫米

艦員：923人

毛奇級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦

該級(jí)別艦是馮·德·坦恩號(hào)的擴(kuò)大加強(qiáng)型，根據(jù)1908、1909年度的造艦計(jì)劃各建造一艘，分別為：毛奇號(hào)（Moltke），1911年9月30日竣工，1919年6月21日自沉；戈本號(hào)，1912年7月2日竣工，1914年8月16日除籍，后賣(mài)給土耳其海軍，改名為嚴(yán)君塞利姆蘇丹號(hào)（Yavuz Sultan Selim）。

規(guī)格（新建時(shí)）

排水量：22616噸

長(zhǎng)：186.5m

寬：29.5米

吃水：8.2m

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：海軍型（舒爾茨·桑尼克羅夫特式）燃煤水管鍋爐24座

功率：52000馬力

航速：25.5節(jié)

續(xù)航力：14節(jié)時(shí)4120海里

武備：283毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮5座，149毫米45倍徑單裝炮12門(mén)，88毫米45倍徑單裝炮12門(mén)，500毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管4具

裝甲：舷側(cè)270毫米，甲板50毫米，炮座230毫米，炮塔前230毫米，司令塔350毫米

艦員：1053人

備注：1、毛奇號(hào)主炮仰角13.5度，最大射程為18100米，后進(jìn)行改裝，火炮最大仰角提升為16度，射程增至19100米。

2、毛奇號(hào)自沉后于1927年被打撈，1929年完成拆解。

賽得利茨號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦

該級(jí)艦作為毛奇號(hào)的改進(jìn)艦，按照1910年度的造艦計(jì)劃只建造了一艘：塞得利茨號(hào)（Seydlitz），1913年5月22日竣工，1916年6月21日自沉。

規(guī)格（新建時(shí)）

排水量：24594噸

長(zhǎng)：200.5m

寬：28.5米

吃水：8.2m

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：海軍型（舒爾茨·桑尼克羅夫特式）燃煤水管鍋爐27座

功率：63000馬力

航速：26.5節(jié)

續(xù)航力：14節(jié)時(shí)4700海里

武備：283毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮5座（前一后二，兩舷各一，成階梯式配置），149毫米45倍徑單裝炮12門(mén)，88毫米45倍徑單裝炮12門(mén)，500毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管4具

裝甲：舷側(cè)300毫米，甲板80毫米，炮座230毫米，炮塔前250毫米，司令塔300毫米

艦員：1068人

備注：該艦曾參加日德蘭大海戰(zhàn)，并擊沉英國(guó)海軍戰(zhàn)列巡洋艦瑪麗女王號(hào)（Queen Mary），但該艦也慎重主炮炮彈12發(fā)，副炮炮彈2發(fā)，魚(yú)雷1枚，嚴(yán)重受傷后僥幸返回基地，這也證明了該級(jí)艦的兼顧防御能力。

德弗林格爾級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦

該級(jí)艦是賽德利茨級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦的擴(kuò)大加強(qiáng)型，分別根據(jù)德國(guó)海軍1911-1913年年度計(jì)劃每年各建造一艘，該級(jí)艦共有三艘，分別是：德弗林格爾號(hào)（Derfflinger），1914年9月1日竣工，1919年6月21日自沉；呂佐夫號(hào)（Lützow），1915年8月8日竣工，1916年6月1日戰(zhàn)沉；興登堡號(hào)（Hindenburg），1917年5月10日竣工，1919年6月21日自沉。

規(guī)格（新建時(shí)）

排水量：26180噸（呂佐夫號(hào)是26318噸，興登堡號(hào)是26531噸）

長(zhǎng)：210.4m（興登堡號(hào)是212.8m）

寬：29.0米

吃水：8.3m

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：海軍型（舒爾茨·桑尼克羅夫特式）燃煤水管鍋爐14座，同燃油水管鍋爐4座

功率：63000馬力（興登堡號(hào)為72000馬力）

航速：26.5節(jié)

續(xù)航力：14節(jié)時(shí)5600海里（興登堡號(hào)為6800海里）

武備：305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮4座（前二后二，成背負(fù)式配置），149毫米45倍徑單裝炮12門(mén)（呂佐夫號(hào)和興登堡號(hào)是14門(mén)），88毫米45倍徑單裝炮4門(mén)（呂佐夫號(hào)和興登堡號(hào)沒(méi)有），88毫米單裝高射炮4門(mén)（只有興登堡號(hào)有），500毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管4具（呂佐夫號(hào)和興登堡號(hào)是600毫米的魚(yú)雷發(fā)射具）

裝甲：舷側(cè)300毫米，甲板50毫米，炮座260毫米，炮塔前270毫米，司令塔350毫米

艦員：1112人（興登堡號(hào)是1182人）

備注：呂佐夫號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦參加了日德蘭大海戰(zhàn)，與其僚艦共同擊沉了英國(guó)海軍戰(zhàn)列巡洋艦“無(wú)敵”號(hào)，但自己也身中24發(fā)大口徑炮彈而無(wú)法操縱，后不得以，在己方驅(qū)逐艦的雷擊下被擊沉。

河內(nèi)級(jí)戰(zhàn)列艦

該級(jí)艦為日本海軍最早的無(wú)畏艦，同級(jí)兩艘均根據(jù)1907年度計(jì)劃建造而成。這兩艘分別為：河內(nèi)號(hào)（Kawachi），1912年3月31日竣工，1918年7月12日爆炸后沉沒(méi)；攝津號(hào)（Settu），1912年7月1日竣工，1923年10月1日變更為靶艦。

規(guī)格（新建時(shí)）

排水量：20800噸

長(zhǎng)：160.6m

寬：25.7米

吃水：8.2m

主機(jī)：柯蒂斯型直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)（單式）2組/4軸

主鍋爐：宮原式混燃水管鍋爐16座

功率：25000馬力

航速：20節(jié)

續(xù)航力：18節(jié)時(shí)2700海里

武備：305毫米50倍徑雙聯(lián)裝炮2座（前一后一），305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮4座（兩舷各二，呈六角形），152毫米45倍徑單裝炮10門(mén)，120毫米40倍徑單裝炮8門(mén)，76毫米40倍徑單裝炮12門(mén)，短76毫米單裝炮4門(mén)，450毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管5具

裝甲：舷側(cè)305毫米，甲板28毫米，炮座279毫米，炮塔前279毫米，司令塔254毫米

艦員：999人（攝津號(hào)是986人）

法國(guó)孤拔級(jí)戰(zhàn)列艦

根據(jù)1911、1912年度的造艦計(jì)劃，共建造有四艘。該級(jí)無(wú)畏艦建造時(shí)，其他國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入超無(wú)畏艦的時(shí)代，可以說(shuō)該級(jí)艦是慢一拍的無(wú)畏艦。該級(jí)艦的四艘分別是：孤拔號(hào)（Courbet），1913年11月19日竣工，1923年7月~1924年4月第一次改裝，1929年1月~1931年1月第2次改裝，1937年4月~1938年9月第3次改裝，1944年6月9日作為防波堤使用；法蘭西號(hào)（France），1914年8月1日竣工，1922年8月26日觸礁沉沒(méi)；讓·巴爾號(hào)（Jean Bart），1913年6月15日竣工，1923年10月~1925年1月第一次改裝，1929年8月~1931年9月第2次改裝，1937年1月1日更名為海洋號(hào)（Oceàn），1942年11月27日自沉；巴黎號(hào)（Paris），1914年8月1日竣工，1922年10月~1923年11月第一次改裝，1927年8月~1929年1月第2次改裝，1934年7月~1935年5月第三次改裝，1945年12月售出拆解。

規(guī)格（新建時(shí)）

排水量：22189噸

長(zhǎng)：166.6m

寬：27.0米

吃水：9.0m（平均）

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：貝爾維爾式（孤拔是尼克勞斯式）混燃水管鍋爐24座

功率：28000馬力

航速：20節(jié)

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)4200海里

武備：305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮6座（前二后二，成背負(fù)式，兩舷各一），139毫米55倍徑單裝炮22門(mén)，47毫米單裝炮4門(mén)，450毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管4具

裝甲：舷側(cè)270毫米，甲板70毫米，炮座270毫米，炮塔前320毫米，司令塔300毫米

艦員：1085~1108名

規(guī)格（最終改裝完成）

標(biāo)準(zhǔn)排水量：23475噸

主機(jī)/軸數(shù)：帕森斯式齒輪傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)4組/4軸

主鍋爐：貝爾維爾式燃油水管鍋爐24座（孤拔是貝爾維爾式16座，居約·迪·湯普勒式6座）

武備：305毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮6座，139毫米55倍徑單裝炮22門(mén)，75毫米75倍徑單裝高射炮7門(mén)，47毫米單裝炮2門(mén)，450毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管4具

艦員：1068名

備注：孤拔號(hào)在諾曼底登陸作戰(zhàn)時(shí)充當(dāng)了防波堤。

但丁·阿利格里號(hào)戰(zhàn)列艦

該艦為意大利根據(jù)1907年造艦計(jì)劃建造的無(wú)畏艦，此艦只有一艘，即但丁·阿利格里號(hào)，該艦于1913年1月15日竣工，1928年11月1日除籍。

規(guī)格（新建時(shí)）

排水量：19552噸

長(zhǎng)：168.1m

寬：26.6米

吃水：8.8m（平均）

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)3組/4軸

主鍋爐：布萊欽頓式燃油水管鍋爐7座，同混燃水管鍋爐16座

功率：32300馬力

航速：23節(jié)

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)4800海里

武備：305毫米46倍徑三聯(lián)裝炮4座（前一后一，舯部?jī)蓚€(gè)），120毫米50倍徑單裝炮4門(mén)，同單裝炮12門(mén)，76毫米40倍徑單裝炮13門(mén)，450毫米水中魚(yú)雷發(fā)射管4具

裝甲：舷側(cè)254毫米，甲板38毫米，炮座不明，炮塔前254毫米，司令塔305毫米

艦員：981名

備注：該級(jí)艦是造艦史上最早使用三聯(lián)裝炮塔的軍艦，該炮主炮射程為18000米，后實(shí)施了改裝，火炮仰角提升至20度，射程變成24000米。另外，該艦試航的時(shí)候曾經(jīng)創(chuàng)下24.2節(jié)的航速記錄，堪稱(chēng)當(dāng)時(shí)世界上最快的戰(zhàn)列艦。

加富爾伯爵級(jí)戰(zhàn)列艦

該艦為但丁·阿利格里的改進(jìn)加強(qiáng)型，根據(jù)意大利海軍1910年度計(jì)劃建造的，共建有3艘，分別是：加富爾伯爵號(hào)（Conte di Cavour），1915年4月1日竣工，1933年10月~1937年6月改裝，1947年2月27日除籍；朱里奧·凱撒號(hào)（Giulio Cesare），1914年5月14日竣工，1933年10月~1937年10月改裝，1948年12月15日除籍，1949年2月3日引渡給蘇聯(lián)，更名為諾沃羅西斯克號(hào)；萊昂納多·達(dá)芬奇號(hào)（Leonardo da Vinci），1915年5月17日竣工，1916年8月2日因彈藥庫(kù)爆炸而沉沒(méi)，后被打撈起來(lái)，于1921年除籍后拆解。

規(guī)格（新建時(shí)）

排水量：22992噸（凱撒號(hào)23193噸，達(dá)芬奇號(hào)為23087噸）

長(zhǎng)：176.0m

寬：28.0米

吃水：9.3m（凱撒號(hào)9.4m）

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)3組/4軸

主鍋爐：布萊欽頓式燃油水管鍋爐8座，同混燃水管鍋爐12座（凱撒號(hào)是B&W式燃油水管鍋爐12座，同混燃水管鍋爐12座）

功率：31000馬力

航速：21.5節(jié)

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)4800海里

武備：305毫米46倍徑三聯(lián)裝炮3座，同雙聯(lián)裝炮兩座（前二后二，成背負(fù)式，雙聯(lián)裝在上面，舯部一個(gè)），120毫米50倍徑單裝炮6門(mén)，76毫米50倍徑單裝炮13門(mén)（達(dá)芬奇號(hào)是14門(mén)），450毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管3具

裝甲：舷側(cè)250毫米，甲板80毫米，炮座280毫米，炮塔前280毫米，司令塔280毫米

艦員：1000名

規(guī)格（改裝完成時(shí)）

排水量：26140噸

長(zhǎng)：186.4m

寬：28.0米

吃水：9.1m（平均）

主機(jī)：貝盧佐式齒輪傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/2軸

主鍋爐：亞羅式燃油水管鍋爐8座

功率：93000馬力

航速：28節(jié)

續(xù)航力：13節(jié)時(shí)6400海里

武備：320毫米43.8倍徑三聯(lián)裝炮2座，雙聯(lián)裝炮兩座（前二后二，成背負(fù)式，雙聯(lián)裝在上面），100毫米47倍徑雙聯(lián)裝高射炮4門(mén)，37毫米54倍徑雙聯(lián)裝機(jī)關(guān)炮6門(mén)，13.2毫米雙聯(lián)裝機(jī)槍6座

裝甲：舷側(cè)250毫米，甲板100毫米，炮座240毫米，炮塔前280毫米，司令塔280毫米

艦員：1236名

卡歐·杜里奧級(jí)戰(zhàn)列艦

該級(jí)艦是根據(jù)1911年度造艦計(jì)劃而建造的加富爾伯爵級(jí)改進(jìn)型，共建有兩艘：卡歐·杜里奧號(hào)（Caio Duilio），1915年5月10日竣工，1937年4月~1940年7月改裝，1956年9月15日除籍；安德烈·多利亞號(hào)（Andrea Doria），1916年3月13日竣工，1937年4月~10月改裝，1956年11月1日除籍。

規(guī)格（新建時(shí)）

排水量：22956噸（杜里奧號(hào)是22994）

長(zhǎng)：176.0m

寬：28.0米

吃水：9.4m

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)3組/4軸

主鍋爐：亞羅式燃油水管鍋爐8座，同混燃水管鍋爐12座

功率：32000馬力

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)4800海里

武備：305毫米46倍徑三聯(lián)裝炮3座，同雙聯(lián)裝炮2座（前二后二，成背負(fù)式，雙聯(lián)裝在上面，舯部一個(gè)），152毫米45倍徑單裝炮16門(mén)，76毫米50倍徑單裝炮13門(mén)，450毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管3具

裝甲：舷側(cè)250毫米，甲板97毫米，炮座280毫米，炮塔前280毫米，司令塔280毫米

艦員：1000名

規(guī)格（改裝完成時(shí)）

排水量：26434噸

長(zhǎng)：186.9m

寬：28.0米

吃水：9.1m

主機(jī)：貝盧佐式齒輪傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/2軸

主鍋爐：亞羅式燃油水管鍋爐8座

功率：85000馬力

航速：27節(jié)

續(xù)航力：13節(jié)時(shí)6400海里

武備：320毫米43.8倍徑三聯(lián)裝炮2座，雙聯(lián)裝炮兩座（前二后二，成背負(fù)式，雙聯(lián)裝在上面），135毫米45倍徑雙聯(lián)裝炮4門(mén)，90毫米50倍徑雙聯(lián)裝高射炮10門(mén)，37毫米54倍徑雙聯(lián)裝機(jī)關(guān)炮6座，同單裝高射炮3座，20毫米65倍徑雙聯(lián)裝機(jī)關(guān)炮8座

裝甲：舷側(cè)250毫米，甲板100毫米，炮座280毫米，炮塔前280毫米，司令塔260毫米

艦員：1236名

甘古特級(jí)戰(zhàn)列艦

該艦為根據(jù)1908年度造艦計(jì)劃而用于波羅的海的俄國(guó)第一批無(wú)畏艦，設(shè)計(jì)上大體參照了意大利的但丁·阿利格里號(hào)，在英國(guó)造船廠(chǎng)的指導(dǎo)下于俄國(guó)本國(guó)建造，其艦體為平甲型，共建有4艘：甘古特號(hào)（Gangut），1914年12月29日竣工，1925年7月27日更名為十月革命號(hào)，1931年10月~1934年4月改裝，1942年再度回復(fù)舊艦名甘古特號(hào)，1954年7月24日變更為訓(xùn)練艦，1956年2月24日除籍；彼得巴甫洛夫斯克號(hào)（Petropavlovsk），1914年12月23日竣工，1921年3月31日更名為馬拉號(hào)，1928年秋~1931年4月改裝，1943年5月31日再度恢復(fù)舊艦名彼得巴甫洛夫斯克號(hào)，1950年11月28號(hào)成為訓(xùn)練艦沃爾霍夫號(hào)，1953年9月4日除籍；波爾塔瓦號(hào)（Poltava），1914年12月17日竣工，于革命戰(zhàn)爭(zhēng)中喪失了作為戰(zhàn)列艦的功能，1926年1月7日更名為伏龍芝號(hào)，1949年以后拆解；塞瓦斯托波爾號(hào)（Sevastopol），1914年11月17日竣工，1921年3月31日更名為巴黎公社號(hào)，1936年11月~1940年1月改裝，1943年5月31日再度恢復(fù)舊艦名，1954年7月24號(hào)成為訓(xùn)練艦1956年2月17日除籍。

規(guī)格（新建時(shí)）

排水量：23360噸

長(zhǎng)：181.2m

寬：26.6米

吃水：8.4m

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：亞羅式燃油水管鍋爐25座

功率：42000馬力

航速：23節(jié)

續(xù)航力：10節(jié)時(shí)3500海里

武備：305毫米52倍徑三聯(lián)裝炮4座（前一后一，舯部?jī)蓚€(gè)），120毫米50倍徑單裝炮16門(mén)，47毫米單裝炮4門(mén)，450毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管4具

裝甲：舷側(cè)225毫米，甲板50毫米，炮座150毫米，炮塔前203毫米，司令塔254毫米

艦員：1126名

規(guī)格（改裝完成時(shí)）

排水量：23606噸(十月革命號(hào)是23256噸，巴黎公社號(hào)是23016噸）

長(zhǎng)：184.0m（十月革命號(hào)是184.9m，巴黎公社號(hào)是184.5m）

寬：26.9米（巴黎公社號(hào)是32.5）

吃水：8.1m（十月革命號(hào)是9.1m）

主機(jī)：帕森斯式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸（十月革命和巴黎公社號(hào)是弗蘭克·路西安式直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸）。

主鍋爐：亞羅式燃油水管鍋爐23座（十月革命號(hào)和巴黎公社號(hào)是12座）

功率：61000馬力（十月革命號(hào)是57000馬力）

航速：23.4節(jié)（十月革命號(hào)是22.7節(jié)，巴黎公社號(hào)是21.5節(jié)）

續(xù)航力：14節(jié)時(shí)2700海里

武備：305毫米52倍徑三聯(lián)裝炮4座（前一后一，舯部?jī)蓚€(gè)），120m50倍徑雙聯(lián)裝炮4座，76毫米55倍徑雙聯(lián)裝高射炮6座，12.7毫米單裝機(jī)槍兩挺（巴黎公社號(hào)配備有37毫米單裝機(jī)關(guān)炮16門(mén)，12.7毫米單裝機(jī)槍12挺），450毫米水下魚(yú)雷發(fā)射具4具（巴黎公社號(hào)沒(méi)有），水上飛機(jī)1架。

裝甲：舷側(cè)225毫米，甲板50毫米(巴黎公社號(hào)為76毫米），炮座150毫米，炮塔前203毫米，司令塔254毫米

艦員：1290名（十月革命號(hào)是1400名，巴黎公社號(hào)是1545名）

瑪麗亞皇后級(jí)戰(zhàn)列艦

該艦為根據(jù)1911年度造艦計(jì)劃所建造的三艘用于強(qiáng)化黑海艦隊(duì)實(shí)力的無(wú)畏艦，是甘古特級(jí)的改進(jìn)型。共建有三艘：瑪麗亞皇后號(hào)（Imperatritsa Mayriya），1915年7月6日竣工，1916年10月20日因彈藥庫(kù)爆炸而沉沒(méi)，后被打撈起來(lái)，但已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p毀，1925年11月21日除籍，于1927年被拆解；葉卡捷琳娜二世號(hào)（Ekaterina Ⅱ），1915年7月27日更名為葉卡捷琳娜大帝號(hào)，1915年10月18日竣工，1917年4月29日再度更名為自由俄羅斯號(hào)，1918年10月18日遭魚(yú)雷攻擊，被擊沉；亞歷山大三世皇帝號(hào)（Imperator Alexander Ⅲ），1917年4月29日更名為自由號(hào)，1917年8月28日竣工，1919年10月7日再度更名為阿列克謝耶夫上將號(hào)（此時(shí)為白軍所有），后因蘇維埃政權(quán)的勝利而流亡突尼斯比薩大港，1920年12月解除武器裝備，1937年被拆解。

規(guī)格（新建時(shí)）

排水量：22600噸（葉卡捷琳娜二世號(hào)為23783噸）

長(zhǎng)：167.8m（葉卡捷琳娜二世號(hào)為169.8m）

寬：27.3m（葉卡捷琳娜二世號(hào)為27.9m）

吃水：8.4m

主機(jī)：帕森斯式（亞歷山大三世號(hào)為布朗·柯蒂斯式）直接傳動(dòng)型蒸汽輪機(jī)2組/4軸

主鍋爐：亞羅式混燃水管鍋爐20座

功率：26500馬力（葉卡捷琳娜二世號(hào)為27000馬力）

續(xù)航力：21節(jié)時(shí)1640海里（葉卡捷琳娜二世號(hào)為1680海里）

武備：305毫米52倍徑三聯(lián)裝炮4座（前一后一，舯部?jī)蓚€(gè)），130毫米55倍徑單裝炮20門(mén)（亞歷山大三世號(hào)為十八門(mén)），75毫米單裝炮20門(mén)，47毫米單裝炮4門(mén)，450毫米水下魚(yú)雷發(fā)射管4具

裝甲：舷側(cè)263毫米，甲板50毫米，炮座250毫米，炮塔前303毫米，司令塔300毫米

艦員：1220名