石河子站（中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司管轄的二等站）

工程概述

石河子火車站為烏西至精河新增二線的客運(yùn)中間站，站房為線側(cè)平式中型鐵路旅客站房（最高聚集人數(shù)1000人），站房主體分為架空層、地上一二層，兩側(cè)設(shè)有行包房、售票廳、貴賓廳及公安、車站合建用房，建筑總高度21.8米+架空層4.95米，總建筑面積為8598平方米（未包括架空層設(shè)備用房934平方米、天橋及出站地道、出站大廳面積），基本站臺(tái)無站臺(tái)柱風(fēng)雨棚水平投影面積10050平方米，基本站臺(tái)風(fēng)雨棚總長450.0m，跨度為21.95m。雨棚底凈高12.5m，基本站臺(tái)12米寬，長度為500米?？缇€天橋?qū)挾葹?.0m（凈寬度），天橋橋面標(biāo)高8.00m。

石河子站作為沿線重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)石河子市的鐵路客運(yùn)站，承擔(dān)了石河子市周邊的鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)，對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展具有十分重要的意義。

站址位于市區(qū)南部，站房正對東二路，西臨客運(yùn)道，東臨東三路，北臨南三路，交通條件良好。車站中心里程位于蘭新線K2027+188.65處。

1.3主要技術(shù)指標(biāo)

設(shè)計(jì)使用年限：50年

建筑類別：二類建筑

耐火等級(jí)：二級(jí)

抗震設(shè)防烈度：8度

主要結(jié)構(gòu)選型：站房主體：部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁框架結(jié)構(gòu)，屋面采用鋼網(wǎng)架。無站臺(tái)柱風(fēng)雨棚：屋面采用鋼管桁架結(jié)構(gòu)，柱采用鋼管混凝土柱。進(jìn)站天橋采用鋼桁架，箱形鋼柱。

建筑層數(shù)：地上2層，局部夾層。

建筑占地面積（包括臺(tái)階、坡道）：13109平方米。

建筑總面積：8598平方米（未包括架空層設(shè)備用房934平方米、天橋及出站地道、出站大廳面積）列車信息（石河子火車站自2012年12月21日起實(shí)行新的列車時(shí)刻表）

歷史沿革

石河子站于2010年改擴(kuò)建，2011年底竣工投入使用。離烏西站124公里，離阿拉山口站332公里。

客運(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。貨運(yùn)：辦理整車、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到。

1985年，蘭新鐵路西延線開工修建，線路經(jīng)過石河子市并設(shè)立石河子站。

1988年，石河子站建成并投入運(yùn)營。

2010年，石河子站啟動(dòng)改擴(kuò)建。

2011年12月11日，石河子站完成改造并投入使用。

2018年7月，石河子站進(jìn)行擴(kuò)能改造；8月，完成改造并投入運(yùn)營。

售票服務(wù)

本站售票大廳設(shè)在車站站房的西側(cè)，內(nèi)設(shè)3個(gè)普通售票窗口，和一個(gè)公安制證窗口，專門為旅客提供身份信息確認(rèn)服務(wù)。各個(gè)售票窗口均發(fā)售60天（含當(dāng)日）內(nèi)全國各次列車聯(lián)網(wǎng)車票服務(wù)，售票工作時(shí)間為24小時(shí)全天發(fā)售。其中3號(hào)窗口還負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)、電話的取票業(yè)務(wù)，同時(shí)各個(gè)窗口辦理車票的改簽、退票、掛失補(bǔ)服務(wù)，同時(shí)還能使用銀行借記卡及部分銀行信用卡購票。售票廳內(nèi)設(shè)置有兩臺(tái)自助取票機(jī)，專門為網(wǎng)絡(luò)購票取票旅客辦理網(wǎng)購車票取票，憑借二代身份證取網(wǎng)購異地票無手續(xù)費(fèi)。石河子車站將于2014年5月1日起開行城際列車，為配合城際列車開通，方便旅客隨到隨買，隨到隨取，車站增設(shè)兩臺(tái)自助售票機(jī)，提供二代身份證的車票自助購買服務(wù)，自助售票機(jī)支持銀行卡購票和現(xiàn)金購票兩種服務(wù)，同時(shí)自助售票機(jī)還提供電話訂票取票功能。

行包房

石河子火車站行包房設(shè)在站房的東側(cè)，主要辦理全國各營業(yè)車站的旅客行李包裹到發(fā)業(yè)務(wù)。工作時(shí)間為每天9：00—19:00。

服務(wù)品牌

遵循鐵路總公司“服務(wù)旅客為宗旨，待旅客如親人”的原則，本站創(chuàng)立了獨(dú)具特色的“巖礁”服務(wù)品牌，更好的為旅客提供服務(wù)，讓每位旅客高興而來，滿意而歸。如照顧老人，為旅客提供閱讀物，列車晚點(diǎn)旅客安撫工作，失物招領(lǐng)，提供熱水，問詢指引，廣播找人，提示引導(dǎo)旅客有序乘降，自2010年該品牌設(shè)立以來，車站自身服務(wù)水平及素養(yǎng)都大大提高。

公交信息

4路火車站——客運(yùn)中心　途經(jīng)鐵路貨場——鐵路生活區(qū)東——鐵路生活區(qū)北——152團(tuán)試驗(yàn)站——兵團(tuán)六建——152團(tuán)醫(yī)院——國家儲(chǔ)備糧庫——供銷學(xué)?！凸芴帯?4小區(qū)西——游憩廣場東——石河子賓館——外貿(mào)局——百貨大樓（好家鄉(xiāng)超市）——子午路（夏島咖啡）——天筑集團(tuán)——石河子職業(yè)技術(shù)學(xué)院——客運(yùn)中心。

5路火車站——老街　途經(jīng)鐵路貨場——鐵路生活區(qū)東——鐵路生活區(qū)北——152團(tuán)試驗(yàn)站——兵團(tuán)六建——瑪管處——25小區(qū)南——紅旗商場——中醫(yī)院——味精廠——交警城區(qū)大隊(duì)——原柴油機(jī)廠——西工業(yè)區(qū)市場南——匯昌糧油加工廠——天宏紙業(yè)——原糖廠路口——八一棉紡廠——八棉生活區(qū)——八棉電影院——百家園——服裝城——老街。

19路火車站——高中學(xué)區(qū)　途經(jīng)火車站→鐵路貨場→鐵路生活區(qū)→鐵路生活區(qū)北→152團(tuán)試驗(yàn)→152團(tuán)5連北→兵團(tuán)六建→黨校西→原紅山工貿(mào)→醫(yī)學(xué)院西門→交警指揮中心→原福利中心→石河子大學(xué)→原氣象局→伯爵莊園→石河子大學(xué)東校區(qū)→玫瑰園小區(qū)→黨政服務(wù)中心→開發(fā)區(qū)客運(yùn)→中國人民銀行→天富巨城西門→高中學(xué)區(qū)。

建筑規(guī)模

石河子站建筑設(shè)計(jì)

• 設(shè)計(jì)理念

石河子站站房的設(shè)計(jì)理念從“軍墾第一犁”入手，對“軍墾第一犁”的兵團(tuán)精神形象進(jìn)行了抽象化處理。設(shè)計(jì)中通過采用直線與斜線的對比，加強(qiáng)石河子站站房的建筑動(dòng)感；通過對稱的立面造型達(dá)到均衡，主材以淺紅色花崗巖為主，配以LOW-E玻璃幕墻，充分體現(xiàn)了建筑的現(xiàn)代特色。立面分割線條強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代感；整齊、嚴(yán)密的拼貼強(qiáng)調(diào)建筑的邏輯關(guān)系。

• 設(shè)計(jì)參數(shù)

截至2012年3月，石河子站站房總建筑面積為10260平方米，設(shè)計(jì)日最高聚集人數(shù)為2500人次。石河子站站房建筑總高度21.8米（另：架空層高4.95米）。石河子站基本站臺(tái)寬度為12米，長度為500米；基本站臺(tái)風(fēng)雨棚凈高12.5米，總長450.0米，跨度為21.95米；基本站臺(tái)無站臺(tái)柱風(fēng)雨棚水平投影面積為10050平方米?？缇€天橋?qū)挾葹?.0米（凈寬度），天橋橋面標(biāo)高為8.00米。

石河子站整體布局

石河子站為線側(cè)平式站房，整體呈中軸對稱的結(jié)構(gòu)形式，由站房、引橋、地道、站臺(tái)風(fēng)雨棚、天橋5部分組成。石河子站房設(shè)有局部架空層、一層及二層平面，出站口設(shè)置在架空層。

一層平面東側(cè)為售票廳、貴賓候車室；西側(cè)為行包房，中間部分為進(jìn)站廣廳、普通候車區(qū)、軟席候車區(qū)、殘疾人及母嬰候車區(qū)，同時(shí)設(shè)置了為候車區(qū)配套的廁衛(wèi)房間和鐵路服務(wù)用房。

二層平面設(shè)置了普通候車區(qū)、軟席候車區(qū)及母嬰、軍人候車區(qū)。在設(shè)計(jì)中不僅在站房內(nèi)布置了方便各種人員候車的場所，還設(shè)置商業(yè)服務(wù)區(qū)以及公用電話區(qū)，不僅使整個(gè)車站布局緊湊，使用功能豐富而合理，同時(shí)還方便了旅客的候車及出行。

石河子站旅客進(jìn)出站流線采用“上進(jìn)下出”的形式。旅客進(jìn)站時(shí)通過廣場進(jìn)入一層候車廣廳，直接進(jìn)入基本站臺(tái)。乘扶梯上到二層，通過天橋抵達(dá)二站臺(tái)乘車。旅客出站通過設(shè)在站房東側(cè)連通二站臺(tái)、基本站臺(tái)的地道，進(jìn)入架空層，到達(dá)出站口。出站后就是站前廣場。

站臺(tái)線路

截至2012年3月，石河子站設(shè)有基本站臺(tái)及中間站臺(tái)各1座，到發(fā)線7條（含正線2條），途經(jīng)的線路為蘭新鐵路。

石河子站。

運(yùn)營情況

截至2016年12月，石河子站內(nèi)設(shè)3個(gè)普通售票窗口和兩臺(tái)自助取票機(jī)。石河子自動(dòng)售票機(jī)

石河子站便民設(shè)施

截至2011年12月，石河子站設(shè)有洗手間、公安制證窗口、母嬰室、軍人候車區(qū)、殘疾人候車區(qū)、無柱雨棚、現(xiàn)代化導(dǎo)向設(shè)備、公交汽車及社會(huì)汽車的停車場等便民設(shè)施。

石河子站客運(yùn)流量

2019年春運(yùn)期間，石河子站的客流量較2018年同期增幅達(dá)到35%以上。

2019年7月17日，石河子站迎來暑期大學(xué)生返程高峰，當(dāng)日客流達(dá)1.1萬余人次，大部分為大學(xué)生。

特色服務(wù)

截至2014年9月，石河子站設(shè)有獨(dú)具特色的“巖礁”服務(wù)品牌為旅客提供諸如照顧老人，閱讀物借閱，列車晚點(diǎn)安撫，失物招領(lǐng)，熱水供應(yīng)，問詢指引，廣播找人，提示引導(dǎo)有序乘降等服務(wù)。

交通換乘

截至2012年4月，石河子站共布設(shè)3條公交線路。

價(jià)值意義

石河子站的落成，不僅為廣大職工群眾出行創(chuàng)造了更加便捷舒適的條件，增強(qiáng)了鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌龈偁幠芰Γ渤蔀榱耸幼犹嵘龑ν庑蜗?、擴(kuò)大對外開放、優(yōu)化投資環(huán)境、展示城市風(fēng)采的又一個(gè)新的標(biāo)志性建筑。（時(shí)任新疆兵團(tuán)副政委，石河子市黨委書記盧曉峰評）