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瀨戶內(nèi)海
本詞條是多義詞，共4個義項
日本內(nèi)海名
基本信息
| 外文名 | SetoNaikai |
| 別名 | 狹窄的海峽 |
| 位置 | 日本本州、四國之間 |
| 中文名 | 瀨戶內(nèi)海 |
地理信息
| 長度 | 東西長440公里 |
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地理位置
瀨戶內(nèi)海，日語作SetoNaikai。位于日本本州、四國和九州之間。歷史上是連接本州和九州，以及日本溝通中國和朝鮮半島的通道。
瀨戶內(nèi)海
面積19,700平方公里，東西長450公里；南北寬15至55公里；平均水深37.3米；最大水深105米。有兩個出口與太平洋相通；另外有一個出口（關(guān)門海峽）與日本海相連，海域范圍內(nèi)島嶼多達3,000多個。由于四國山地與中國山地的屏障，氣候較溫暖干燥，年雨量1000至1400毫米，日照長，該地區(qū)在日本氣候分區(qū)屬于瀨戶內(nèi)海式氣候。
一般相信在最后一次冰河時期時，當(dāng)時的海平面比現(xiàn)在低得多，而在今日內(nèi)海所在地，是一個位于中國山脈及四國山脈之間的盆地。海平面在冰河時期完結(jié)后升高，使海水灌入盆地之內(nèi)，形成今日的瀨戶內(nèi)海及其中的多組群島。
海底地貌
瀨戶內(nèi)海風(fēng)光集萃
地質(zhì)上屬西南日本地帶，由斷層陷落和海浸而成。海岸線曲折，多港灣，海中有淡路、小豆等500多個島嶼(高1米以上),成為多島海。播磨灘、燧（備后）灘、伊予灘、周防灘等海域，島嶼稀少而海面較開闊。水深約為20～40米，鳴門海峽深達217米。漲潮時外海潮流通過東西兩海峽流入，在中部燧灘附近相會，形成最高水位，落潮時又從此向兩方退出，形成最低水位，潮差達4米。鳴門、來島兩海峽潮流甚急，特別是鳴門海峽潮流時速高達12海里，形成直徑達15～30米的大渦流，為游覽勝景。
氣候特征
瀨戶內(nèi)海的氣候溫暖少雨，多晴天，1月平均氣溫4～6℃，8月27℃左右。年降水量1200毫米（岡山）。多喜暖性植物。一般水深20－40米，鳴門海峽深達217米。氣候溫暖少雨，較干燥。自古航運發(fā)達。第二次世界大戰(zhàn)后沿岸新興的瀨戶內(nèi)海工業(yè)地域，鋼鐵、化學(xué)、汽車、造船、石油和石油化學(xué)等大型聯(lián)合企業(yè)發(fā)達，有“產(chǎn)業(yè)運河”之稱。主要城市有廣島、吳、下關(guān)、岡山、松山、高松等。風(fēng)景秀麗，鳴門海峽潮流時速12海里，發(fā)生大渦流時尤為壯觀。沿岸主要部分已劃為瀨戶內(nèi)海國立公園。
資源物產(chǎn)
瀨戶內(nèi)海，既無原料和燃料 資源，也無較大市場，全靠水陸運輸，為典型的加工貿(mào)易地區(qū)。古代和中世紀(jì)為日本與中國交往要道，對日本文化發(fā)展有重要作用。較大工業(yè)中心和港口有廣島、吳（造船、汽車等機械工業(yè)）、水 島（鋼鐵、石油、石油化學(xué)聯(lián)合企業(yè)、汽車等）、福山（鋼鐵），以及巖國、大竹（石油化學(xué)、化纖）、德山和北四國的松山、新居濱、阪出等。農(nóng)業(yè)發(fā)展早，海中諸島和沿岸低地種植水稻，坡地開為 梯田，多栽培柑橘等果樹。原鹽業(yè)發(fā)達，現(xiàn) 鹽田 多已廢止，改作工業(yè)用地。漁業(yè) 曾較發(fā)達，因 海水 污染，現(xiàn)已衰落。除東西交通外，南北跨越本州、四國的大橋已于1975年開工興建。
航線運輸
江戶時代為日本海沿各地向大阪輸送物產(chǎn)的主要通道。本州與四國之間已經(jīng)建成三組橋梁。九州與本州之間有關(guān)門大橋連接。近、現(xiàn)代瀨戶內(nèi)海航運對沿岸工業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵性作用，有“工業(yè)運河”之稱。沿岸一帶稱瀨戶內(nèi)地區(qū)，范圍包括中國地方的山陽3縣（岡山、廣島、山口）與四國北部2縣(香山、愛媛)。廣義上也涉及近畿的兵庫、九州的大分、福岡和四國的德島縣。沿岸散布的工業(yè)區(qū)統(tǒng)稱瀨戶內(nèi)工業(yè)地域，為第二次世界大戰(zhàn)后新興的工業(yè)地帶。戰(zhàn)前棉紡織、人造纖維與化學(xué)工業(yè)較發(fā)達，機械工業(yè)（廣島）以軍事生產(chǎn)為中心。戰(zhàn)后，特別是50年代末以來，沿岸各地大規(guī)模填海造陸，興建現(xiàn)代化港口及鋼鐵、石油、石油化學(xué)聯(lián)合企業(yè)，及汽車、造船等工業(yè)。工業(yè)結(jié)構(gòu)中，重工業(yè)和化學(xué)工業(yè)比重高(56～71%),制堿和化纖工業(yè)尤為重要。這里既無原料和燃料資源，也無較大市場，全靠水陸運輸，為典型的加工貿(mào)易地區(qū)。
觀光旅游
下津井瀨戶大橋
同樣令人想不到的是，在這個如此孤立的區(qū)域，人口密度卻非常高。過去很少有探險游客到瀨戶內(nèi)海國家公園旅游。
沿岸主要城市
本州地區(qū)
和歌山縣：和歌山市
大阪府：大阪市
矗立在瀨戶內(nèi)海的嚴(yán)島神社鳥居
廣島縣：廣島市
山口縣：下關(guān)市
九州地區(qū)
福岡縣：北九州市
四國地區(qū)
愛媛縣：松山市
香川縣：高松市
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